基于客流模拟的地铁车站建筑公共区方案研究

运用排队论多服务台有限队列模型和Legion软件,结合铲湾中站换乘站,对平行扶梯倒八字方案、错台扶梯平行方案、平行扶梯八字方案3个建筑公共区方案进行客流模拟。经过对3个方案的热力图分析,可以得出：方案三客流设施服务强度弱,出现拥堵点;方案二客流设施服务强度一般,出现局部拥堵;方案一客流设施服务强度高,虽出现人员密集但整体流畅。方案一由于设备数量充足,设备之间距离合适,客流服务功能好,为本项目最优方案。     

地铁站域地下空间布局模式研究

介绍了地铁站域的概念和形式.结合国内外地铁站域地下空间开发实例,根据独立站点地下空间的设计特点、相邻站点地下空间的连通设计特点、多站点地下空间的协同设计特点,归纳总结出了地铁站域地下空间的点、线、面三种布局模式的特征及其适用性;并以此为基础,提出了地铁站域地下空间布局模式的适用策略.     

郑州市地铁车站基坑施工变形特性分析研究

采用FLAC3D数值模拟软件,结合郑州市某地铁车站基坑工程实际,考虑基坑的实际施工开挖步序,对地铁站基坑工程钻孔灌柱桩与钢支撑支护体系下开挖过程中的变形特性进行了数值模拟,得到了基坑开挖至不同深度时的变形场.根据变形场结果分析得出了基坑各位置变形特征及最大水平、沉降变形量.通过对比分析发现数值模拟结果与前期现场监测结果基本吻合.计算结果表明钻孔灌柱桩与钢支撑结构设计参数能够满足施工要求.     

公交一卡行天下-访中国交通通信中心副主任何惠良

“公交一卡通，不但节约时间，非常便捷，而且还让我养成了排队乘车的习惯。”记者随机采访了北京天通苑地铁站外一位乘客。     

俄罗斯 莫斯科地铁与机场连接

俄罗斯铁路已在莫斯科克伏斯克（Kievski)地铁站开设航空集散站，去往费努科沃国际机场的旅客可以此办理登机手续并托运行李。莫斯科市长、俄国铁路总经理、弗努科沃国际机场总指挥参加开通剪彩仪式。     

北京地铁盾构法施工技术

文章介绍北京地铁5号线17标段区间隧道盾构施工方案、施工主要工艺、施工存在问题及所采取的相应措施。盾构法施工的实践证明了在地铁站区间施工引进盾构法的合理性和实用性。     

莫斯科开通第一条单轨铁路

俄罗斯第一条单轨铁路于2004年11月20日开始试运营，随后将在2005年初正式运营，莫斯科市副市长雅可诺夫斯基介绍，这条8.6km长的单轨铁路设有6个车站，其中一个与城北的国家展览中心第尔雅佐夫斯卡雅地铁站相连，     

江中明挖地铁车站的围护结构设计

广州地铁3号线沥滔站的站位确定为跨珠江支流设置。设计采用回填筑岛的围堰形式,围护结构采用地下连续墙,支撑体系采用钢管支撑结合型钢腰梁的形式。目前,江中段车站土建工程已竣工,从安全、质量、经济技术与工期等方面都收到了良好的效果,可为类似工程的设计与施工提供参考与借鉴。     

地铁站过街通道管棚拉管法施工

超长管棚拉管法施工是在常规管棚施工的基础上发展起来的一项新技术,具有常规管棚施工无可比拟的优越性.结合某地铁站过街通道施工实例,介绍拉管法施工超长管棚的施工工艺和相关措施.     

莫斯科地铁将耗资10亿多卢布配备视频监视系统

莫斯科市政府透露，2006年莫斯科预计耗资10亿多卢布用于在莫斯科地铁上配备视频监视器。莫斯科市政府相关人士说：“2006年莫斯科将动工铺设总长为134．8km的3条地铁线的放射状干线电缆，在42个地铁站、4个地铁机务段以及1105节车厢中都将配备视频监视系统。”