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201.
202.
针对目前电子图档还缺乏有效的管理手段,开发了图档管理网络信息化系统。简要介绍该系统的构架、功能、运行环境。 相似文献
203.
204.
与既有地铁线路接轨道岔施工方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:以上海地铁M8线与既有的上海地铁1号线在人民广场站接轨的工程为例,对地铁接轨道岔的施工方法、施工工艺进行分析研究。
研究方法:搜集既有线轨道设计标准、调查研究接轨道岔现场情况及工作环境,制定施工设计原则,选择合理的施工方案并结合实际情况选用新材料。
研究结果:与既有地铁线路接轨道岔施工方案,最终采用间隔抽换正线与道岔共用短轨枕和扣件。
研究结论:施工前应做好既有线无缝线路的放散,施工全部结束后恢复道岔两端的无缝线路,并加强两端线路的锁定;FFU合成轨枕侧面应做出凹凸或花纹,新老道床混凝土接触面涂刷界面剂;道岔道床始、终端及道岔道床内设置伸缩缝,排杂散电流钢筋总截面积应满足要求并保证电气连接,尤其注意侧股道床钢筋与直股钢筋的绑扎或焊接。 相似文献
205.
钢丝绳使用的安全性是人们长期以来一直关心的问题,因钢丝绳的损伤或破断而产生的重大事故时有发生。为了确保使用中钢丝绳的安全运行,掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要:笔者通过多年工作实践,归纳其主要损伤现象有以下六种,即:磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。 相似文献
206.
李照敬 《铁路通信信号工程技术》2007,4(2):60-60,42
被称为世界上最大的信号改造工程正在伦敦地铁22.5km的维多利亚线上进行,这个项目预计在2012年竣工(信号设备)。 相似文献
207.
城市轨道交通线路曲线最大超高值设置浅析 总被引:3,自引:3,他引:0
黄红东 《铁道标准设计通讯》2007,(7):13-16
针对我国地铁曲线轨道超高值的规定,综合分析曲线超高对地铁行车、线路、轨道、限界、车辆、信号以及运营组织的影响,同时又比较了日本曲线超高值设计经验,对我国现行《地铁设计规范》(GB50157—2003)有关曲线轨道最大超高值进行了必要补充说明,提出地铁曲线轨道最大超高值设置的分析见解。 相似文献
208.
以上海地铁轨道交通M8线整道道床施工实例,详细阐述钢弹簧浮置板整体道床成套的施工工艺及关键技术,特别是弹簧隔振器安装、浮置板顶升,成功地指导施工实践,取得良好的效果。 相似文献
209.
热环境分析是地铁筹建的一个重要课题,而地铁站台是否采用屏蔽门又必须从经济和技术等各方面去综合评价。本论述了影响地铁环控系统初投资和运行费用的因素,并结合实际工程对站台屏蔽门方案进行了技术经济分析。 相似文献
210.
阐述了正在兴建中的上海地铁二号线的总体方案、前期工程、客流预测、资金来源及建设模式等,简述了上海地铁的发展远景。 相似文献