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动态称重系统(WIM)不仅能够识别车辆的荷载状况,而且能够提供较为全面的交通流信息,能够模拟出最为接近现实的荷载谱,从而正确评估桥梁重要构件的疲劳剩余寿命。该文通过对某大桥的WIM数据提取分析,研究该桥的实际荷载值超出设计荷载的比例和比率,为桥面铺装设计寿命评估、桥梁受力构件的安全性和耐久性评估及桥梁的运营管理提供参考。 相似文献
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目前已有盾尾注浆压力引起地面隆起的研究均假定盾尾注浆压力均匀分布,这与实际工程中盾尾注浆压力上小下大的形式不符。为更准确预测盾尾注浆压力引起的地面变形,在现有均匀注浆压力引起地面隆起分析的基础上,考虑软土地层盾构隧道施工中盾尾注浆压力上小下大的分布形式,将盾尾注浆对地层的压力效应视为半无限土体中柱形孔的扩张过程,利用镜像法和Mindlin解,推导出软土地层盾尾注浆压力引起的地面隆起计算公式,并通过工程实例,将本文解答、叶飞解答、林存刚经验公式解答、Vesic解答与数值解进行对比分析。结果表明:盾尾注浆压力引起的地面隆起横向曲线总体上呈高斯分布。在预测软土地层地面沉降时,忽视盾尾注浆压力引起的地面隆起是不合理的;用推导出的公式计算上小下大分布形式下盾尾注浆压力引起的地面沉降是可行的,Vesic公式和林存刚经验公式在应用时需要根据具体工程进行相应修正。 相似文献
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许多城市道路通过在原有道路上修建高架快速路系统来构建多层次的道路交通系统,以满足城市交通的需求。城市高架桥下地面道路与普通道路相比,受到空间、视野等诸多因素的限制,因此,其交通组织的设计显得尤为重要,直接影响到桥墩位置及地面道路方案。以乌鲁木齐市阿勒泰路高架桥下地面道路为例,对城市高架桥下地面道路的交通组织进行了分析和探讨。 相似文献
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上海 面向世博会的ITS建设及成效 总被引:2,自引:0,他引:2
上海市ITS研究始于20世纪80年代初,2002年,在科技部的支持下开展了“上海市智能交通系统应用试点示范工程”项目,从系统、技术、管理和运行等多个方面进行了深入研究和全面规划。在工程的实施范围内,交通流数据和视频监视信息的采集达到了高架道路全部覆盖,地面主、次干路基本覆盖;信息诱导发布做到高架道路全部覆盖、地面道路部分覆盖;实现了高架和地面道路的交通运行状况、 相似文献
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改革开放之后,我国经济正在不断变化、不断发展,在其他方面也随之发展,有句话说的话:"要想富,先修路",我国的交通运输业也在不断变化与发展.我国的公路经过时间的流逝,也正逐年的发展中,这也为交通运输也带来了一些利益,为人们也提供了便利,与此同时,它也存在一些弊端,一般主要在公路行驶中存在较多问题,尤其在超限超载问题是对安全的挑衅,这严重影响了交通运输业的发展,根据这个问题有一些措施可减少问题的发生,有意识的执行法律法规,避免出现侥幸心理,为自己的安全负责. 相似文献
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码头、航道等水运工程的三维设计、BIM设计需要更精细的、直观的、全覆盖的三维地面模型。利用多波束测深技术、无人机航测技术和三维激光扫描技术采集高精度的测量点云数据,基于AutoCAD、Civil 3D等软件平台,建立高精度、直观的三维地面模型的技术方案,结合工程实例进行论证分析。结果表明,从陆域到水域再到局部重点建构筑物三维测量内外业技术解决方案合理、效果显著,能较好地满足三维设计、BIM设计等要求,具有较高的应用和参考价值。 相似文献