非自由液化场地地基动力性能大型振动台模型试验研究

基于1∶10模型大型振动台试验,研究非自由液化场地的地基动力性能。液化场地条件下,与自由场地基相比,非自由场地地基的自振频率明显加大、动力耗能作用提高较小。土层液化前且在小震输入下,地基动力变形的线性特征较突出,主要表现为对地震波的动力放大作用,加速度反应自下而上逐渐增大;土层完全液化后,地基加速度反应自下而上也逐渐增大,这是由于液化地基的层间剪切运动加快且加快的速率自下而上逐渐增大所致。地基孔压变化主要受两方面因素影响:一是随埋深减小,孔压减小,但孔压比增大;二是离桩距离越近,孔压和孔压比越大。土层液化前,输入波主要峰值过后,自下而上孔压消散逐渐减慢。较大震输入下,自下而上孔压有减小的趋势,但最大孔压比均很快达到液化孔压比;输入波主要峰值过后,孔压消散很缓慢,尤其是孔压消散随埋深减小越来越慢。试验中还出现瞬时负孔压的有趣现象,这也许是由于可液化土层发生瞬时膨胀作用所致。     

摸清事故规律确保行车安全

从道路条件上摸索规律从道路情况上分析,发生事故的地方,大多不在弯急坡陡险峰山区,而在道路宽阔、视线良好的平原地区。因为在山区道路行驶,驾驶员分外小心,傍山道路等不利条件可被谨慎的驾驶方法所克服;而在平坦地段,视野开阔,往往容易思想麻痹,放松警惕,高速行驶,一遇到行人     

重庆鱼洞长江大桥设计与创新

重庆鱼洞长江大桥是目前世界上跨度最大的公轨两用跨江连续刚构桥,着重对其总体设计、结构设计与创新进行了介绍.     

新疆公路三级区划中环境参数的提出

自然环境条件对公路工程的影响，主要体现在路线选取、路基强度和稳定性、路面稳定性和耐久性、公路主要自然病害(包括冻融、翻浆、雪害、风沙害、崩塌、滑坡和地震灾害等)、施工条件和养护运营环境等5个方面，分析自然条件和公路工程的关系，提出公路区划中地质地貌环境参数和水热状况环境参数。阐述了环境参数的提出过程，为新疆公路自然区划三级区的划分提供依据。     

基于不良地质条件下过坝公路施工技术研究

过坝公路工程项目建设施工中,经常会受到不良地质条件的影响,导致工程项目建设施工的难度增加。如果在工程项目实际建设施工中,施工技术人员不能应用有效措施降低地质条件对施工工作开展的影响,必定会严重损害工程项目建设施工质量,增加工程项目建设成本投入,使得工程项目使用年限不能达到预期设想。对基于不良地质条件下过坝公路施工技术进行研究,对相关从业人员有所启示,促进我国公路工程建设技术发展。     

三大国际公约生效迫近 中国船东加紧履约准备

今年8月以来,中国船级社上海分社明显紧张忙碌了起来。随着有关船舶能效管理、"2006年海事劳工公约"和"船舶石棉控制"等三大国际公约生效日期日渐迫近,加快做好履约的各项准备,已摆上了各大船东当前工作的重要议事日程,而作为营运船舶入级、年审的中国船级社(CCS),需要在三大公约生效前后对其入级的3000多艘船舶完成履约指导、审核及认证,不仅时间十分紧迫,工作任务也显得相     

企业档案信息化建设中人才培养问题探析

在信息化条件下,企业档案资源如何实现数字化和网络化,档案管理如何实现标准化和科学化,档案服务如何更好地贴近和满足社会公众的需求,这些问题已经迫切地摆在我们面前。我们要树立科学发展理念、与时俱进、奋发有为,积极探索与实践适应信息化时代要求的档案工作。胡锦涛总书记在庆祝建党90周年大会上讲话指出＂人才是第一资源,是国家发展的战略资源＂,     

高职电子信息工程技术专业学生专业能力培养路径的研究与实践

对接电子信息产业人才需求,分析就业岗位工作任务、分解专业能力,在优化课程体系、增强实践教学、完善实践教学支撑体系、培养创新思维和教师队伍建设等方面,形成高职电子信息工程技术专业学生专业能力培养路径,并付之于实践,为电子信息产业培养具有较强专业能力的技术技能人才。     

放宽条件定点集结模式下编组站车辆 集结排队系统分析

集结模式决定了货车集结过程的结束条件，定点集结是一种高效率的集结方式，有利于提高运输质量.针对放宽条件定点集结模式下编组站车辆集结过程，建立离散时间批到达批服务排队模型，利用嵌入式马尔可夫链方法求得离去时刻瞬时系统集结车辆队长分布，并求得任意时刻车辆集结队长分布，在此基础上分别分析了最小编成辆数，车组大小分布，车流到达强度，服务时间间隔分布对车辆平均集结队长，集结延误时间，效率，一昼夜发送车流量等系统指标的影响.分析结果表明，各因素对车辆集结排队系统影响明显.因此，利用本文提出的模型能为编组站的精细化管理和车流组织优化提供决策参考.