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51.
汽车覆盖件冲压成型的变形分析与受力分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车覆盖件冲压成型的变形分析与受力分析是冲压工艺设计和模具设计的基础,在分析基本形:队零件冲压成型能变形特点的基础上,提出了汽车覆盖件冲压变形分析的“微分思想”,即利用“微分”,原理首先对零件的各个局部进行变形分析,然后将各个局部的变形进行“积分”。  相似文献   
52.
53.
2006年5月22日,由安凯客车组织的覆盖全国主要销售城市的客车巡展活动正式拉开序幕。本次活动以“贴心服务共同经营”为主题,巡展系列产品长度覆盖8~12m;种类涵盖客运、旅游、公交用车;价格为30万~90万元。此次巡展活动将历时2个月,范围涉及全国近30个省、市、自治区。据安凯  相似文献   
54.
PHS室内覆盖   总被引:1,自引:0,他引:1  
室内覆盖系统能有效地解决PHS的室内覆盖,特别是对一些大型商业中心、机关、学校、酒店、医院等人口密集区域的室内覆盖系统的建设尤为重要。文章从PHS微蜂窝技术及1.9G电波传播特点阐明室内覆盖的必要性,随后介绍了几种室内覆盖的方法,着重介绍了室内分布系统及该系统与3G室内覆盖系统的兼容性。  相似文献   
55.
于霖冲  焦俊婷 《汽车技术》2005,(12):34-36,46
利用径向基函数(RBF)神经网络优异的非线性逼近能力,将流线型玻璃钢覆盖件样件外形数据、加工余量、变形数据作为神经网络输入,在神经网络的输出上可以分别得到覆盖件曲面和模具曲面离散数据点。再通过神经网络的输出数据对曲面进行造型。通过在复杂曲面模具造型上的实际应用,证明该方法能够实现产品和工艺装备的并行设计,缩短产品研制周期,提高了设计和生产效率。  相似文献   
56.
特征建模在汽车车身覆盖件设计中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍特征建模的概念及其在汽车车身覆盖件设计中的应用,阐述汽车车身覆盖件的特征分类与联系,并提出实现方案。  相似文献   
57.
将坐标网络应变技术应用于夏利变形车翼子板材质的国产化研究,通过对危险部位贴网格膜进行应变分布的定量测量和计算,确定生产稳定性和安全裕度,探讨了材质国产化的可行性。  相似文献   
58.
复杂汽车覆盖件冲压仿真中的若干问题   总被引:5,自引:0,他引:5  
李书涛  李赞  董湘怀 《汽车科技》2001,(6):26-27,31
介绍了复杂汽车覆盖件冲压仿真中的经验,结合中支柱外盖板的冲压仿真过程,阐述了利用eta/DYNAFORM软件进行复杂汽车覆盖件冲压仿真设计中需要注意的一些问题及解决的办法。  相似文献   
59.
汽车覆盖件回弹缺陷的分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在汽车覆盖件的成型中,诸如鼓动,抠洼以及各种面形状不良等,均可认为是一种由于弹性回复引起 面外变位现象,亦即因板材弹性回复作用使板料以各种各样的形式偏离设计面位。  相似文献   
60.
影响汽车覆盖件拉延件质量的因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
从模具结构设计、工艺方案制订及模具调试几方面分析影响汽车覆盖件拉延件质量的因素,并对实践中经常采取的措施进行了讨论。  相似文献   
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