舰船局域网络覆盖冗余节点自动部署算法

在覆盖冗余节点部署过程中,因节点定位精度不高,导致节点部署效率下降,所以为了解决该问题,设计一种舰船局域网络覆盖冗余节点自动部署算法。分析舰船局域网络覆盖冗余节点分布情况,并通过测距、定位、求精3个步骤进行节点定位。以节点定位结果为基础,计算节点冗余覆盖面积与冗余覆盖率,并通过构建相关的节点休眠与唤醒机制进行节点调度,完成舰船局域网络覆盖冗余节点自动部署。实验结果表明,本文算法的节点定位精度更高,节点部署时间更短,具有可靠性。     

碳纤维复合材料在汽车上的应用概述

碳纤维复合材料具有密度小、模量高、比强度高等优点,是优异的轻量化材料之一。为探寻碳纤维复合材料在汽车上的应用趋势,文章对近几年碳纤维复合材料在国内外汽车上的应用情况进行了详细分析,发现虽然碳纤维复合材料轻量化效果极佳,但存在成本较高、工艺复杂、效率低下等诸多问题,现阶段还主要应用于国内外的高端车型。由于碳纤维复合材料具有炫丽的外观,深受年轻人喜欢,以“运动套件”的形式开发碳纤维复合材料外饰件,是未来碳纤维复合材料在汽车上应用的主要增长点。     

无线CBTC数据通信系统的射频信号传播研究

结合上海市城市轨道交通8号线的信号工程,研究并提出隧道中无线CBTC数据通信系统的无线射频信号理论传播模型;从理论模型和实地无线勘测的角度,对无线信号在隧道中的传播特性进行研究及分析.     

上海轨道交通导向标志规范化研究

通过对上海轨道交通导向标志进行规范化的研究,确立以国标为主的规范符号;以导示为先的装修系统概念;对导示内容、功能、空间的全覆盖原则,从而制订上海轨道交通网络中导示设计管理与实施方面的规范性标准。     

浅谈城市轨道交通车地通信质量的提升

对于采用CBTC系统的城市轨道交通,车地通信质量会间接影响客运质量.以广州地铁21号线为例,从信号场强覆盖、单个无线AP点功率提升、列车场强数据采集等方面进行分析,总结车地无线通信质量的分析方法,提出改善无线通信系统质量的措施.     

大风大温差环境下沥青路面施工保温措施研究

本文通过对河西走廊西端大风大温差环境特征的调查分析,基于“风速”与“温差”两个要素,提出了沥青路面大风大温差环境区划指标,以及大风大温差环境下热拌沥青混合料运料车、胶轮压路机及摊铺机布料器、受料斗保温措施;实践表明利用全幅摊铺、初压及复压施工区两侧设置的一种柔性挡风保温屏障,可有效减少作业区域因风带走的温度损失,降低了摊铺层表面与表内温差,提高内部温度5℃以上。     

分数覆盖图

设G是一个图,并设h是定义在图G的边集E(G)上的一个函数,使对任意的e∈E(G)有h(e)∈[0,1].令dhG (x)=∑e(∈)xh(e),则称dhG (x)是G中顶点x的分数度.若h满足对任意的x∈V(G)有g(x)≤dhG (x)≤f(x),则称h是G的一个分数(g,f)-因子.如果对图G中的任何两条边e1和e2,G都有一个分数(g,f)-因子h满足h(e1)=1和h(e2)=1,则称图G为分数(g,f)-2-覆盖图.本文给出了一个图是分数(g,f)-2-覆盖图的充分必要条件.     

关于(g,f)-2-覆盖的二分图

设G是一个图,用V(G)和E(G)表示它的顶点集和边集,并设g和f是定义在V(G)上的两个整数值函数且对每个x∈V(G)有0≤g(x)≤f(x),如果对每个x∈V(G)有g(x)≤dF(x)≤f(x),则图G的一个支撑子图F称为G的一个(g,f)-因子.如果过G的任何两条边存在一个(g,f)-因子,则一个二分图G称为一个(g,f)-2-覆盖的二分图.本文给出了一个二分图是(g,f)-2-覆盖的二分图的一个充要条件.     

关于D—空间的研究

讨论了D-空间的拓扑性质,并得到了一些很有用的覆盖性质,最后讨论了D-空间和其它空间的关系,在不要求分离性公理的假设下,给出Van.Douwen问题的一个否定回答。     

汽车外覆盖件钢板表面缺陷及改进

汽车外覆盖件钢板的表面质量影响着汽车外观的质量，本文通过对外覆盖件钢板常见的表面缺陷的类型，产生原因分析，提出对这些缺陷进行改进的措施。