二部图的因子k-覆盖与因子k-消去

一个图G称为因子k-覆盖的,如果G的任意k条边都属于G的某类因子.G称为因子k-消去的,如果删去G的任意k条边后所得的图仍有某类因子.在二部图的情形下,给出了关于(g,f)-因子、f-因子的k-覆盖和k-消去同时成立的充分条件.对非二部图g相似文献   

摩托车电镀件保护的秘诀

一辆摩托车通常由大大小小上千个零部件组成, 电镀件是其中一个重要组成部分。摩托车电镀件按镀基材料不同可以分为金属电镀件和塑料电镀件2 种,如车把、挡泥板、车圈、排气管等属于金属镀件;踏板车外覆盖件、仪表、商标、车型标识则属于塑料镀件。     

无罩式街车的楷模--BMW K1200R赏析

在国内,无罩式街车也称裸车,即车身摒弃了所有的覆盖件,让车迷对其一览无余.BMW K1200R诞生于2005年的夏天,难道这正是它脱去外衣的理由,玩笑话,这只是让人无端产生的联想罢了.     

无人艇海上搜救路径规划技术综述

针对无人艇海上搜救路径规划问题，从海上搜救区域的最优确定和海上搜寻方案的最优规划2个层面概括确定海上搜寻区域的方法，并分析其技术内涵与应用情况；介绍包括传统方法和区域覆盖算法等的各类搜寻方法，并深入分析其特点与不足；对无人艇海上搜救路径规划存在的问题及应对措施进行分析和展望。研究成果可为无人艇海上搜救路径规划技术的进一步探讨提供借鉴。     

GSM-R基站高空区域电磁环境影响分析

目前GSM-R基站电磁辐射环境的监测只能在一定高度范围进行，高空区域电磁环境分析也只能依据理论计算。随着无人机技术的发展，提出利用无人机搭载电磁环境监测系统，对基站高空区域的电磁辐射环境进行监测，可以丰富电磁环境影响分析的技术手段。选取高铁沿线的一个GSM-R基站，通过现场实测，获取GSM-R基站天线垂直面和水平面射频综合场强的高空分布情况，并与理论计算值进行对比分析；用实测数据可以确定基站高空中的电磁辐射超标区域，用于指导新建GSM-R基站的电磁环境影响评价。     

Anti-disturbance optimal coverage control of ASVs北大核心CSCD

[目的]针对固定的海洋区域,研究欠驱动水面无人船(ASV)集群的抗干扰最优覆盖控制问题。[方法]首先,在运动学层级,基于邻居ASV位置和环境密度信息进行Voronoi分配,设计欠驱动ASV运动学制导律,引导ASV运动到最优目标点;然后,考虑复杂海洋环境下ASV模型的不确定性以及风浪流引起的外部扰动,在动力学层级设计一种固定时间扩张状态观测器(FTESO),并基于FTESO设计固定时间的动力学控制律。[结果]稳定性分析结果表明了ASV集群的抗干扰最优覆盖控制闭环系统的误差是有界的,仿真结果验证了该方法的有效性。[结论]通过采用该抗干扰最优覆盖控制器,ASV集群可以在任意的初始位置实现对目标区域的最优覆盖。     

银川动车所GPS信号不良问题解决方案研究及实践

GPS系统为机车综合无线通信设备提供公用、原始位置信息，一旦GPS信息无效，将会严重影响动车组司机出库作业。分析了GPS信息无效的原因，从信号放大、电磁场叠加方面来优化银川动车所GPS信号场强，以解决GPS信号不良的问题。     

杭台高铁隧道公网覆盖实施方案

由于高铁列车车体对无线信号穿透损耗大，列车移动速度快，小区切换频繁，多普勒频移严重，使得高速铁路公网覆盖难度较大。以杭台高铁为例，研究隧道公网（含5G）覆盖实施方案，包括需求分析、隧道链路预算、基站组网方案、光缆分配方案和基站供电方案等，可用于指导后续高铁隧道内公网工程建设。     

汽车覆盖件门外板手扣钣金波浪优化

阐述了汽车覆盖件门外板手扣钣金波浪缺陷的多种状态，对每一种缺陷状态产生的原因深度剖析，给出了针对性的有效解决措施。并对多种调试手段归纳、总结，形成了一套快速解决手扣钣金波浪缺陷的方法，能够对以后优化此类缺陷拓展解决思路。