石武客运专线驿城制梁场整体规划与设计及经济性研究

结合石武客运专线驿城制梁场建设经验,从梁场选址、梁场规划布置方式、制梁台座数量确定、存梁台座数量确定、制梁设备与工装的投入、梁场的建设等方面,重点介绍梁场规划、设计、施工等。采用科学合理的梁场规划与设计,并进行合理的施工安排,使梁场建设高标准、高质量,使梁场临建快速的完场并投入预制梁的施工中。     

铁路编组站折角车流的优化

以典型的双向三级六场纵列式编组站为对象,从运输组织和编组站线路场别的合理设置两方面着手,提出了减少折角车流的有效措施,其中重点是提出创新的菱形交换场,以达到减少折角车流,编组站车流畅通的目的。     

论《铁路箱梁预制场平面布置》通用参考图及其编制

作为铁路最大的大临工程的预制场,平面布置是其规划的基础工作,为实现预制场平面布置的规范化和标准化设计,中铁五院编制行业通用参考图《铁路箱梁预制场平面布置》(通桥2009-8301)。结合中铁五院主持的铁道部重点科技发展规划项目《客运专线预应力混凝土简支箱梁预制场工业化的研究》(2006G016)科研课题和对预制场的平面布置经验,对《铁路箱梁预制场平面布置》的主要内容及注意事项进行了论述,以期更好地对通用参考图进行宣贯和释义。     

尾抛式救生艇两种释放过程的建模与分析

为提高船舶救生模拟训练系统中自由降落式救生艇运动仿真的精度,首先分析了救生艇两种释放方式的运动过程,将救生艇自由降落过程分为下滑、旋转、自由下落、入水这4个阶段,并对每个阶段进行受力分析,建立运动方程。根据动量理论和切片理论计算救生艇入水时所受砰击力,利用插值计算方法对救生艇横截面半宽和其入水时的附加质量进行计算,利用Kane方程为吊放救生艇的过程建立运动学方程。最终将数学模型应用到船舶救生模拟训练系统中,该模型能够满足系统需求,提高了仿真的逼真度。     

异形柱双偏压正截面承载力的统一算法

首先根据异形截面双向偏心柱正截面承载力相关曲线的特点,采用曲线拟合方法,构造出一个可以表达各种异形截面柱"真实相关曲线"的相关方程——近似相关方程.然后,利用该方程作为承载能力约束方程,建立了异形截面钢筋砼双向偏压柱正截面承载能力的统一计算方法——相关方程法.该方法计算简便,公式统一且具有很高的计算精度,便于工程应用.     

四维欧氏空间自对偶SU（2）规范场的扩展二重Backlund变换

利用扩展二重复方法给出了ＳＵ（２）自对偶规范场方程的二重形式及其二重Ｂａｃｋｌｕｎｄ变换，消除了现有理论中对该变换次数奇偶性的限制，从而扩大了该变换在寻求自对偶规范场解中的作用。     

高应变动力测桩技术

动测技术在国外已得到广泛的应用，在我国近年发展也很快。本文介绍并论述了高应变动力测桩法的基本原理、应力波基本理论、仪器设备及应用发展等问题。     

驼峰堰临界淹没度（hs／H0）cr计算探讨

本文从数学力学原理出发，对驼峰堰淹没流太判别进行探讨，得到了驼峰堰临界淹没度（ｈｓ／Ｈ０）ｃｒ的理论计算式，可供实际工程参用。     

二阶中立型方程周期解的进一步研究

利用傅里叶级数理论，得到了二阶常系数线性中立型方程在│ｃ│＝１的情形存在周期解的充要条件。