基于湿度-结构耦合作用的船闸闸墙干缩开裂研究

根据船闸闸墙在施工期极易产生多种非荷载裂缝这一现象。以京杭运河某船闸实际资料为基础,采用类比温度场的数值模拟的方法求解湿度场,进一步进行湿-结构耦合分析,通过研究干燥收缩拉应力的变化过程以探讨控制干燥收缩裂缝发展的方法。数值模拟结果表明:(1)闸墙拆模后前10 d的干燥收缩拉应力发展迅速,50 d左右后干燥收缩拉应力的极值已趋于稳定;(2)闸墙底部和2/3高度处属于"应力危险区",易产生干缩裂缝;(3)通过控制结构尺寸的变化,发现减小闸室底板厚度和结构段长度可减小干缩拉应力的极值,且后者效果更显著。     

生猪养殖场的经营管理模型

根据规模化养殖场生产技术规范和生猪养殖经验,对模型参数作出合理假设,并通过行业网站收集一定时期内的生猪价格、饲料价格等数据,计算出生猪的平均价格、养殖成本等建模所需数据。建立当达到或超过盈亏平衡点时每头母猪每年平均产仔量所满足的不等式模型,求得当每头母猪的年平均产仔量达到6头时,该养殖场的效益达到或超过盈亏平衡点;建立母猪、公猪和猪仔存栏数的差分方程模型,利用Matlab求得当该养殖场养殖规模达到饱和时,小猪选为种猪的比例为0.015 9,母猪的存栏数为871头,公猪的存栏数为29头,猪仔的存栏数为9100头。     

基于路面加速加载的沥青路面疲劳损伤预估模型标定方法

为提高工程应用中沥青路面疲劳损伤预估模型的可靠性，提出了一种结合小型试件试验与足尺路面加速加载试验的模型标定方法；基于路面疲劳损伤发展特征分析，提出采用非线性增量递归法的沥青路面累积疲劳损伤分析方法，适用于疲劳损伤预估模型由小尺寸试验向足尺试验条件的转移与外推；基于小尺寸试件试验疲劳寿命预估模型构建了足尺沥青混合料层疲劳损伤预估模型，利用疲劳寿命预估模型转移方程实现足尺路面加速加载条件下的疲劳损伤预估；为确定模型转移方程，提出了基于路面加速加载试验的疲劳损伤标定方程，推导了疲劳损伤预估模型待定系数标定方法；利用重型荷载模拟器实施了级配碎石组合式基层沥青路面足尺试验路段加速加载试验，结合路面钻芯试样动态模量与四点弯曲疲劳试验，标定和验证了沥青混合料层的疲劳损伤预估模型。研究结果表明：非线性增量递归法可考虑材料非线性、性能衰减和加载历史对结构层疲劳损伤累积的影响，符合实际路面疲劳损伤发展规律；利用标定确立的疲劳损伤预估模型可以预测试验路不同加载区间沥青混合料层的累积疲劳损伤，50%和90%的预测值相对实测结果的误差分别小于3.1%和20.0%,表明该预估模型具有一定可靠性；提出的模型标定方...     

改进的桩锚计算模型及其计算方法研究

因岩土体-桩-锚索相互作用的复杂性,目前关于锚拉桩挡墙的计算模型中存在诸多问题。比如,在目前预应力锚索抗滑桩的设计中,没有考虑锚索张拉阶段产生的主动加固力作用以及桩锚协调方程未能考虑张拉阶段桩锚固点向坡内产生的位移等。计算模型的不合理导致长期以来锚索拉力计算不合理。为解决这类问题,根据施工和工作的两种工况提出改进的两阶段计算模型。在此基础上,利用初参数法给出基于双参数地基反力模型的全桩解算方法,并通过实例,对改进的计算方法和现有计算方法进行了分析比较,结果表明:前者比较符合工程实际,有利于保证结构安全。     

桂林市碳酸盐岩溶蚀基本特征分析

碳酸盐岩的溶蚀与多种因素相关,其中比较重要的因素有:矿物、化学成分,土壤化学场,土地利用方式,气温,降水等。这些因素单独的或者混合着都对碳酸盐岩的溶蚀施加影响,它们之间相互促进或抑制。在不同的地区,这些因素不尽相同,区域条件的特殊性必然导致该地区碳酸盐岩溶蚀的独特性。桂林市地理位置,气候环境,地质条件的特殊性也必然使桂林市的碳酸盐岩的溶蚀具有它的特殊性。在前人研究基础上,结合桂林市碳酸盐岩矿物、化学成分、土壤化学场、土地利用方式和气候特征,讨论并分析了桂林市碳酸盐岩的溶蚀特征。     

改扩建工程中集中拌合混凝土(砂浆)

为了控制公路改扩建工程混凝土和砂浆拌合质量措施,通过介绍混凝土和砂浆集中拌合的优点,并结合工程实际。     

混合砂混凝土弯曲疲劳性能研究

开展了混合砂混凝土在3种应力水平下的弯曲疲劳试验,进行了混凝土疲劳寿命的威布尔分布检验,拟合了平均弯曲疲劳寿命的lg S-lg N方程、考虑失效概率的F-lg S-lg N方程,计算了混凝土疲劳极限强度。结果表明:混合砂混凝土的疲劳寿命符合两参数威布尔分布;相同应力水平下,随着失效概率的减小,疲劳寿命随之减小。混合砂混凝土疲劳寿命N=2×106时,疲劳强度折减系数为58%。     

石灰土路基填筑施工(场拌法)

石灰土场拌法施工是采取在土场集中拌和,通过在土场闷料、倒垛、然后运至施工现场进行摊铺、拌和、翻拌、二次拌和、整平、碾压等工序作业的施工方法。     

浅谈预制箱梁梁场建设标准化

梁场前期建设在整个项目中占重要地位。因此,梁场的建设标准化也有重大意义。结合实例从梁场的规划布置、生产区建设和生活区的建设三个方面总结了梁场的建设标准化经验。     

面向老龄化社会的常规公交系统问题与对策——基于老年人常规公交出行测量模型

我国已经进入老龄化社会,老年人由于生理特性的衰退、心理特性的改变,导致其搭乘常规公交时的行为特性与需求都与一般中、低龄者不同.因此,对老年人搭乘常规公交出行的需求进行了五点量表式问卷调查,获得老年人搭乘常规公交时感受到的交通环境问题,在对数据进行统计分析、信度检验和因素分析的基础上,建立简单的结构方程模型,模型经过拟合修正后,提取了影响显著的问题因子.最后分析老年人搭乘常规公交出行时的需求,并提出老龄化社会常规公交环境的改善措施.