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不同车型非均布轮载作用力对沥青路面结构应力影响的三维有限元分析 总被引:8,自引:2,他引:8
轮胎与路面的接地形状呈较明显的矩形,且随着轮胎负荷及胎压的不同,对路面的作用力也发生不规则变化,呈现出非均匀分布。本文采用三维有限元分析方法,对不同车辆及其轮载作用力的均匀和非均匀分布情形下沥青路面的力学响应进行了分析。 相似文献
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文章对针对汽车检测领域检测结果的测量不确定度来源进行分析,并归纳了几套适用性强的评价计算方法,对该领域的测量不确定度评定具有一定的指导意义。 相似文献
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基于弯曲波叠加原理和极限积分思想,推导了非均匀分布力激励下均匀有限长梁振动响应的WPA法解析表达式,并运用WPA法计算了Euler-Bernoulli梁在梯形(三角形)和正弦两种典型非均匀分布力作用下的动态响应,得到其精确数值解,为浮筏隔振系统等的分析奠定了基础。 相似文献
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本文采用三维有限元分析方法,对不同车辆及其轮载作用力的均匀和非均匀分布情形下沥青路面的力学响应进行了分析.通过分析发现,考虑更接近实际轮载对沥青路面的作用,对更深入的了解沥青路面结构的力学行为至关重要. 相似文献
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目前各国基于多层弹性体系理论的沥青路面设计规范或设计手册中,都假设轮胎一路面的作用力为圆形均匀分布。然而实际轮胎与路面的接地形状更接近矩形,且随着轮胎负荷及胎压的不同,对路面的作用力也发生不规则变化,呈现出明显的非均匀分布。该文采用三维有限元分析方法,对轮载作用力的均匀和非均匀分布情形,进行了半刚性基层沥青路面的力学响应分析。 相似文献
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再生资源回收与利用是发展循环经济的重要组成部分,合理的再生资源回收价格是提高再生资源回收与利用水平的关键。基于集成式供应链的视角,给出集成式再生资源供应链的主要收入与成本构成及其计算方法;以最大化集成式再生资源供应链的整体经济效益为目标,综合考虑政府补贴及消费者的回收意愿,构建集成式再生资源供应链的回收定价模型,提出基于集成式供应链的再生资源回收定价方法,进而确定最优回收价格。算例表明:单位政府补贴与再生资源的回收定价、供应链整体经济效益和回收率总体上呈正相关关系;再生资源的回收价格位于消费者的最低预期价格和最高预期价格之间时,既能充分调动消费者的回收积极性又能兼顾该再生资源供应链的整体经济效益。 相似文献
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基于均匀分布的路段容量,分析了退化路网中路段行程时间的随机变动,构建了概率用户均衡交通分配模型,证明了等价数学规划模型解的等价性,设计了模型求解算法.在此基础上,建立了路段、路径及OD对行程时间可靠性计算模型.最后,在一简单网络上进行了计算分析. 相似文献