三体船阻力回归分析及预报方法研究

基于三体船船模系列阻力试验结果,以非均匀B样条拟合船模阻力试验数据随航速变化关系曲线,采用模长界限控制的Gram-Schmidt正交化方法建立给定排水量和航速三体船阻力与侧体位置关系的回归模型,该方法能够快速而有效地获取有效范围内任意给定航速下三体船阻力随侧体位置的变化关系,具有一定的理论意义和较高的工程实用价值.     

银锌一次电池电液分配系统的二维模拟与优化

针对电池组电液均匀性不足的情况,本文对电池组的进液分配系统进行模拟和优化。通过增加进口数量、采用锥形的进气总管可以使均匀性提高。但是进口数目的过多会不利于整个电池系统的布置,进气总管锥度过大将使进气总管的加工难度加大。所以双进口加锥形的进气总管一起使用是优化的趋势,本文中对采用双进口锥形的进气总管电池组的模拟工作表明其均匀性确实大大提高。     

非线性包层矩形波导E^y00模的“平台形”场分布

通过对芯区为线性介质、包层为非线性自聚焦Kerr介质的埋入型矩形波导的理论分析和数值计算表明;当模折射率等于芯区折射率时,E^y00模芯区的场呈现等振幅的“平台形”分布而四周包层的场则急剧衰减;在模折射率分别小于和大于芯区折射率时,E^y00模芯区场分布分别成为上凸和下凹的曲面,并指出,光波导芯区中出现均匀场会在光波导、光电子、光子器件中有潜在的应用。     

空调送风的两种干燥冷却方式

介绍了两种热回收及除湿技术在空调送风干燥冷却中的运用,合理使用这些技术可降低空调系统的寿命周期成本,改善室内空气品质。     

均匀带电半圆环的电场和电势

利用复变函数的保角变换,把均匀带电半圆环变换成均匀带电细棒后对电场和电势的分布进行讨论。     

地铁区间隧道基坑的变形分析

通过对南京地铁明挖段基坑工程变形情况进行分析,指出狭长条形基坑的变形特征,并分析不均匀超载、降水、地表刚度、开挖范围及开挖时间对基坑变形的影响规律,提出相应的控制基坑变形的工程措施。     

岩溶地区对路基的破坏及其处理措施

在岩溶地区,变形和水害是岩溶对路基破坏的主要形式,路堤不均匀沉降和路基失稳是岩溶路基病害的具体表现。故应根据路段漏斗、洼地、溶洞、溶隙、岩溶泉等多种岩溶形态并存的特征,并考虑岩溶的尺度效应,遵循“疏导、跨越、加固、堵塞”的预防和处理原则,提出岩溶路基的具体处理措施。     

地下通道开挖对沥青路面影响分析

地下通道开挖不可避免会对城市道路路面造成不良影响,其主要原因是由于地下通道在建设过程中产生了不均匀沉降而引起路面结构较大的附加应力.采用有限元法分析地下通道开挖的不均匀沉降量、不均匀沉降和路面自身结构参数对路面结构水平附加应力的影响,得出水平附加应力随各影响参数的变化规律,并提出了控制沉降量从而减小对沥青路面不良影响的措施.     

水泥搅拌桩在软土地基中的施工及检测分析

本文通过对深层搅拌桩在软土地基中的应用进行了探讨,论证了深层搅拌桩复合地基的设计、施工、检测及其处理效果。软土地基由于含水量大、地基沉降量大的特点,无论公路或铁路路线经过时,为了有效地减少沉降量,提高地基承载力,保持路基的稳定性,必须进     

级配不均匀水稳砂砾压实度的检测方法

概述路基、路面的压实质量是道路工程施工中质量管理中最重要的内在指标之一,只有对路基路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面使用寿命。