电缆耦合的传输线分析预测技术

针对工程中的电缆耦合问题,着重探讨了电缆耦合预测的计算方法。运用多导体传输线的理论建立电缆耦合的等效电路模型,分析了有损传输线上的电压电流分分布。在此基础上,借助软件工具进行仿真计算,分析了电缆耦合的影响因素以及耦合干扰传输特性,从而实现对电缆耦合的综合预测分析。     

通过标定有效截面积检验喷注器的方法研究

为了确保作为DF／HF化学激光器核心组件之一的喷注器喷孔的均匀一致性,本文提出了通过标定有效截面积对喷注器进行检验的方法,并分别从必要性、原理、系统组成、标定方法及过程等方面进行了较全面的介绍。     

板壳模型中采用刚性区加载非均匀载荷的探讨

结合120t固定门式起重机门架结构分析,讨论其非均匀载荷的施加方法,指出了等效节点载荷作用方法的局限性,通过运用ANSYS程序中“刚性区”的功能特性,提出了新的施加载荷的方法,该方法可以处理各种板壳单元模型中的非均匀载荷作用的一般方法。     

SMA沥青混合料温度的均匀性及其控制

通过研究SMA混合料的原材料、拌和设备、混合料生产过程、运输过程和摊铺过程等因素对混合料温度均匀性的影响,提出了对SMA沥青混合料的温度均匀性进行控制的一些方法.     

路基沉降不均对板式轨道受力的影响分析

采用有限元实体模型,对发生不均匀路基沉降的板式无碴轨道各层的纵向应力变化作了简要分析,提出该轨道型式各层的受力与路基沉降之间的关系,为容易发生沉降的土质路基地段板式轨道设计时各层参数的合理搭配提供依据。     

斜坡地基路面不均匀沉降影响因素敏感性分析

通过对斜坡地基上沥青混凝土路面不均匀沉降的分析,发现路表最大沉降可以表征其不均匀程度,运用灰关联分析的方法分析了地面坡度、路堤高度、路堤模量和地基模量对路面最大沉降的影响关系,得出了路面不均匀沉降对各影响因素的敏感性。     

缸内直喷渐成趋势:凯迪拉克SIDI双模直喷

进口到国内的凯迪拉克CTS搭载了一台北极星3.6L双模缸内直喷V6发动机,这台直喷汽油机最大的优势在于拥有分层燃烧和均匀燃烧两种稀薄燃烧模式,即所谓的"双模"。在国     

恒定均匀磁场对肿瘤细胞调亡Bcl-2及Bax蛋白表达的研究

目的　探讨磁场对肿瘤细胞凋亡及其相关基因 Bcl- 2及 Bax蛋白表达的影响 ,揭示磁场抗癌作用的分子机制。方法　 460只 SD大鼠右下肢皮下移植 Walker- 2 56瘤株 ,常规饲养 2周后 ,随机选择 40 0只分为荷瘤对照组和荷瘤实验组。实验组每日接受不同强度不同时间的磁场处理 ,持续 2周 ,观察瘤鼠存活率 ,然后处死 ,测量瘤体体积及湿重 ,最后行 HE及免疫组化染色。结果　与对照组比较 ,实验组大鼠存活率 (84.2 8% )增高 ,肿瘤体积 (1 .78cm3± 0 .82 cm3)及肿瘤湿重 (2 .2 0 g± 1 .43g)明显减小 (P <0 .0 5)。病理组织学检查可见细胞凋亡的数目明显增多。Bcl- 2蛋白阳性表达率 (1 8% )低于对照组 ,Bax蛋白阳性表达率 (43% )高于对照组 (P <0 .0 5) ,Bcl- 2 /Bax的比值低于对照组。结论　恒定均匀磁场的作用结果使凋亡相关基因 Bcl- 2蛋白的表达下调 ,Bax蛋白的表达增高 ,Bcl- 2 /Bax的比值减小 ,是诱导肿瘤细胞凋亡的原因之一     

路基不均匀沉降对沥青路面受力变形影响的有限元分析

为了研究路基不均匀沉降对沥青路面受力变形的影响,本文通过对半填半挖路基进行弹塑性动力有限元分析,计算出在汽车荷载作用下由于路基在力学和物理性质上的差异而产生的差异沉降。研究了两种工况（1）汽车荷载作用产生的差异沉降;（2）汽车荷载和土体固结共同作用产生的差异沉降,对沥青路面受力变形特性的影响,进而得出一种计算沥青路面波坏时临界差异沉降的方法。为实际工种设计、施工提供了理论依据。     

非均匀沉降连续箱涵的受力分析

软土地基不均匀沉降对上部构造物产生不利影响。本以某连续箱涵为例,用弹性力学和结构力学理论,分析连续箱涵的受力特点,说明这种影响的程度。