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《机车电传动》2021,(5):99-105
文章描述了MOSFET和IGBT关断特性的不同,及其对关断瞬间并联均流特性的影响。MOSFET和IGBT共有的MOS门极结构导致其在器件开通过程具备相似的开通特性。然而,MOSFET单极性结构和IGBT双极性结构的不同导致了其在关断过程中具备不同的关断原理(除了拖尾电流之外),这种不同的关断原理尤其表现在门极电压对关断电流的控制程度。MOSFET的关断电流完全直接受控于门极电压,而IGBT的关断电流在某种程度上不完全直接受控于门极电压。不同的关断原理进而导致了关断瞬间不同的并联均流特性,尤其是在电路参数不匹配的情况下的并联关断均流特性。文章通过理论分析和仿真建模对上述问题进行了研究,仿真和试验结果验证了所提的观点。 相似文献
52.
53.
本模型揭示公路隧道火灾期间发生逆流时火源区域烟流流动规律,得出公式可用于估算阻止火灾期间发生逆流时所需的“临界风速”。从本模型得知临界风速取决于隧道高度和火源热释放率的大小。通过与原型试验隧道火灾试验数据进行比较,本模型可以为防灾通风设计提供依据。 相似文献
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雷电、电磁脉冲对计算机系统侵害的防护 总被引:1,自引:0,他引:1
李昕旭 《减速顶与调速技术》2004,(1):28-31
通过对雷电过电压基本特性的分析,研究了雷电、电磁脉冲对计算机系统的侵害途径,提出了计算机系统防雷应从分流、均压、屏蔽和接地这四项工作入手,才能得到最好的防护效果。 相似文献
56.
57.
介绍了作者研制的一种微机控制的均压均流试验台,它主要用于测试电力机车主变流器。该试验台具有自动检测,故障自诊断、信息提示,报表打印等功能,并且已成功应用于现场。 相似文献
58.
59.
冷起动是发动机排放CO、HC和NOx等有害物最为严重的一个阶段。而在冷起动阶段,不同的环境、不同的时间、不同的状况、不同的燃油品质等,其排放值大小又各不相同,故排放法规中对此多作了相应的规定。而就发动机的均温时间(停机时间)对冷起动排放的影响展开研究,并通过试验及过程分析,定性地得出结论,对控制发动机有害物质的排放具有十分积极的意义。 相似文献
60.