将激情进行到底——聚焦广远公司“三学一创”活动

1992年，广州远洋运输公司正式开展学习华铜海轮活动，后来逐步发展为全国交通系统的“三学一创”活动，到现在这项活动仍在继续。一项活动能够在一个企业持续开展十多年，这在全国成千上万的企业中极为少见。这说明这项活动具有非常旺盛的生命力，它已经融入到企业，在企业中根深蒂固、开花结果。本再次聚焦广远公司“三学一创”活动，以期给读启迪和思考。     

刘长庆：变化多意味着机会多

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 变化多是2006年的一个显著特点。2006年的变化比往年更多。变化多意味着更多机会，也意味着更多挑战。如何应对挑战和把握机会不仅是个人发展的关键，也是企业建立持续竞争优势的关键。     

中国汽车市场经历品牌割据的“春秋战国”时代

对目前中国汽车市场的状况，在首届中国汽车营销首脑风暴高峰论坛上，北京大学经济学院薛旭教授做了十分形象的比喻：快速发展的中国汽车市场，正处于多品牌割据的“春秋战国”时代。几乎没有什么品牌处于真正意义上的垄断地位。     

浅谈工程合理低价

着重寻工程招投中存在的过低价中标所反映的总是从定额及市场竞争的不同方面进行分析、论述。     

欧美汽车巨头遭遇危机 裁员是唯一的选择吗？

由于全球汽车产业竞争的加剧,欧洲汽车公司统统以裁员和对工人的压榨作为扭转颓势的切入点,这样行得通吗?正像通用长时间以来充当了美国商业的特征性的标志一样,德国大众也是德国产业经济的代言人。不幸的是,这种相似性并没有仅限于此。去年年底,通用宣布进行大量的裁员。在2月     

我国成品油供销应急预案有待完善

8月份．我国南方部分城市成品油供应紧张，甚至一度出现所谓“油荒”问题。其原因舆论普遍认为是四点：一是，国际油品价格飙升，影响国内成品油正常供应：二是，台风等各种不利气候的影响，造成运输跟不上．局部地区成品油供应紧张；三是，成品油批零价格倒挂，成品油经销商亏损，经营积极性受挫；四是，石油垄断企业要挟涨价。     

湄洲湾秀屿港发展第三方物流的思考

港口是物流链上一个十分重要的部分,物流的开展离不开港口的服务,而物流的兴起和发展又为港口的进一步发展创造了新的机遇,提出新的要求。发展第三方物流是当今港口发展的—个主要课题,本文分析物流与港口的关系对秀屿港发展第三方物流进行探索。     

2005年12月份和全年全国MPV、SUV产销情况

上海汽配流通协会成立于2002年，迄今已有3年之久。在这3年中，协会做了大量有益于行业的工作。在明确协会定位之后，探索并创建了崭新的工作模式，走出了“等、靠、要”行政权力的误区。在正确处理行业保护与行业进步，规范管理与服务，行业竞争与干预等关系之后，建立了行业信息，交流、商贸促进、培训服务，网络营销等5大平台，努力推动行业的规范化发展。与此同时，针对汽配流通行业长期存在的诚信问题着手建设诚信体系，开展自律管理，逐渐形成良好的信用氛围。