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981.
长期衍生出的技术日益老化的日系风格皮卡在中国市场一直占据着垄断地位,但随着这一市场的不断发展,终于由欧美风格的皮卡问世,将这一市场格局打破。与传统日系风格皮卡相比完全另类的欧美风格的皮卡产品,彻底改变了皮卡市场的主流消费走向,开创了国内高端皮卡的新路线。 相似文献
982.
从“80-20”效应中我们得知,在企业中,往往是20%的人才创造了80%的效益。毫无疑问, 这20%的人才算得上是企业的核心人才。在产品, 技术、渠道等竞争因素趋于同质化的情况下,人才成为企业之间差异化竞争的焦点,而创造了企业 80%效益的核心人才,更是成为企业竞争的灵魂。换句话说,企业之间的竞争,很大程度上取决于企业是否拥有、用好和留住核心人才。“千军易得,一将难求”的古训证明了这一点,“智力资本=能力×忠诚度”的公式也证明了这一点。因此,加强对核心人才的管理,提高核心人才的忠诚度,成为企业人才资源管理的重要职能。为了实现人才与企业之间如胶似漆,不可分离的目标,企业可采取以下举措。 相似文献
983.
984.
985.
986.
秦剑 《铁道物资科学管理》2005,23(1):20-22
集装箱运输是现代交通运输的基本形式,铁路集装箱运输开展物流服务是现代市场需求的一种方式,从过去的“铁老大”到现在的“服务者”,铁路集装箱运输要发掘自己的优势,在与同行业的竞争中,创造更多的社会效益和经济效益。 相似文献
987.
试车之前我并没有对现代途胜抱多大的希望,心想韩国人只会再次用低价去竞争,但它的表现与我的想象显然有些出入。途胜完全具备了同长期占据小型城市SUV市场的日本车抗衡的能力,即使不用价格这把利剑,我也相信它能拥有不错的市场占有率。 相似文献
988.
989.
一、自然垄断理论的发展自然垄断是政府规制的一个重要理由。传统的观点认为,自然垄断产业是指由于产业存在显著的规模经济性,产品平均费用曲线随产品市场容量的扩大而向下递减,以致单一一家企业独占市场比多家企业分享市场更能取得较低的平均成本,从而使得社会总成本最小的产业。20世纪70年代末以后,越来越多的观点认为自然垄断产业未必只能建立在规模经济性的基础上,只要存在成本的劣加性或范围经济性,该产业就是自然垄断产业,它是指一家企业提供具有共同投入品的各种产品要比多家企业分别提供其中一种产品降低成本。对自然垄断产业进行直… 相似文献
990.
2005年12月9日,中国惠普有限公司在京召开题为“共同建立和谐、有序、良性的市场竞争环境”的媒体沟通会。 相似文献