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1.
本文对日产6G26SS四冲程柴油机滑动主轴承在修理,装配过程中,因主轴承垫片安装不当引起柴油机咬缸事故进行分析,望同行能引以为戒。 相似文献
2.
对发动机排气歧管垫片装配开裂问题进行了分析,垫片断口的电镜观察分析表明,其断口为沿晶断口并且晶界上有许多颗粒状碳化物存在,具有第一类回火脆性的特征,通过进一步的工艺试验,回火脆性试验和断口的电镜分析,结果表明此垫片在原回火温度330℃时产生了第一类回火脆性,该垫片的开裂正是这种火脆性所致,而回火温度在380℃时第一类回火脆性得以消除,由此,针对原因而采取了相应的改进措施,将热处理的回火温度调整为360-380℃,解决了该 垫片装配开裂问题。 相似文献
3.
针对HXD1型机车电机吊杆高压安全垫片的裂损问题,文章分析了电机悬挂装置的结构组成及垫片的裂损原因,指出了使用锁固胶替代装配胶的缺点,并针对性提出了电机吊杆安装工艺的改进措施.改进后的机车未再出现高压安全垫片裂损故障. 相似文献
4.
5.
6.
某轮柴油主机振动与地脚螺栓断裂研究 总被引:1,自引:0,他引:1
将柴油主机座垫片地脚螺栓断裂与机体(含机座)-垫片-舱底(含基座)的结构刚性和结合症面间的接触刚度组成刚性系统进行了系统的分析研究。由柴油主机振动的实际测量和地脚螺栓断口的电子显微镜观察分析得出某柴油主机地脚螺栓断裂主要缘于基底-舱底刚性较差,引起柴油主机振动而形成的疲劳载荷所致,而环氧树脂垫片的蠕变及浇灌工艺不当、微动磨损则加速了疲劳断裂的过程。研究还表明,在柴油主机机座与基座之间的调整垫片必须是整体的。否则地脚螺栓同样会出现故障。至于环氧树脂垫片的可靠性是无可置疑的。 相似文献
7.
为深入了解WorldSID 50~(th)假人整体式和分体式胸部垫片结构性能的差异,在相同冲击工况下分别对配备两种垫片的WorldSID 50~(th)假人的胸部和腹部进行冲击,分析假人各部位的响应特性。结果表明:在相同冲击条件下,配备分体式垫片的假人所受到的冲击力较小,所产生的胸腹部位移较大,使假人的受力响应更集中于受力的区域附近,力及加速度的传递方面会有所削弱,但总体的差异不大。此研究中针对WorldSID 50~(th)假人整体式和分体式垫片在相同冲击工况下的研究和分析,为后期WorldSID 50~(th)假人胸部垫片的改良和选择提供了基础,具有一定的指导意义。 相似文献
8.
近日一台Suzuki TL1000送来维修,发动机怠速不稳定,热车难启动。发动机后杂音很大,仔细检查声音来源是曲轴附近。热车后打开边盖的检查孔,用扳手人手转动曲轴感觉阻力很大。判断为曲轴损坏。下面就描述下维修过程,供大家参考。抬下发动机,开始拆卸发动机。拆掉气门时候千万要注意不要随意去动气门的垫片。一定要把气门垫片按照原来的位置安装。搞混气门垫片,这应该是修大排量摩托车最悲剧的事情。搞混乱后要找回原来组合就没那么简单了。活塞也要做标记。如图1所示。拆下活塞后要仔细检查活塞的气环与由环,还有活塞销及连杆小头的内部磨损情况。这台车检查下来均无问题。说明还没伤及到连杆上端。这属于幸运的。有时候车辆曲轴损坏会引起相关 相似文献
9.
研制出的可靠性高,测量准确,稳定性好,抗干扰能力强的智能化调整垫片测选仪,为轿车变速箱生产的关键工序提供更加可靠的质量保证。 相似文献
10.