中国汽车焊接技术的回顾与展望

对中国汽车焊接技术的发展进行了回顾，介绍了目前国外汽车生产中采用的无人焊装线、2mm工程、惰性气体保护焊、高强度钢板焊接等先进的焊接技术，并就汽车工业发展对焊接技术的需求情况进行了分析。     

管道全位置下向焊焊接工艺要求及操作方法

在国内 ,下向焊焊接工艺已应用于压力管道和压力容器的全位置焊接 ,下向焊与普通立焊的焊接工艺要求和操作方法有较大的区别。介绍纤维素下向焊条在管道全位置焊接时的特点 ,对坡口组对的要求 ,打底焊、填充焊和盖面焊时的焊接规范和操作要求 ,并分析产生缺陷的原因 ,提出避免缺陷的工艺措施     

汽车用6K31铝合金直流缝焊试验研究

采用单相次级整流缝焊机对汽车用6K31铝合金进行了缝焊工艺试验，并对接头的组织和性能进行了分析讨论。试验结果表明，6K31铝合金缝焊接头的热影响区硬度最低，是接头的最薄弱环节；拉剪试件的起裂部位为韧性断口，裂纹的扩展区及最后断裂区为混合断口。     

蒂森克虏伯公司拼焊产品发展综述

介绍了近年来世界顶级公司汽车用拼焊板生产现状,重点对世界拼焊板产量位居第一的蒂森克虏伯钢铁公司的拼焊板主要生产公司主要生产技术及产品品种、主要用户、市场的全球化发展战略以及该公司新研发的带卷拼焊技术和拼焊管进行了系统介绍。     

汽车车身钣金件CO2焊裂纹修理

车身容纳驾驶员、乘客和货物。并构成汽车的外壳。载重汽车车身由驾驶室的货厢组成，客车与轿车的车身由统一的外壳构成，其它专用车辆还包括其它特殊装备等。车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等。     

拼焊板弯曲成形回弹特性研究

采用U形件双角自由弯曲对具有纵向焊缝的拼焊板进行研究。采用LS-Dynal/LS-Nike SD软件进行仿真分析；参照numisheet’93的U形件标准试题设计弯曲模具对拼焊板回弹特性进行试验。对2种焊缝仿真模型的回弹预测结果与试验结果进行了比较，主要考察了焊缝的存在、板宽、弯曲半径、凹凸模间隙、板厚组合对拼焊板回弹的影响规律，与光板进行了对比。     

孙口黄河大桥钢梁整体节点的焊接技术

介绍了孙口黄河大桥整体节点的焊接特点。定位焊、不等厚对接焊、棱角焊、角接焊、平联节点板的焊接技术，消除了棱角焊等产生的咬边、沟槽、高温裂纹、烧穿和焊偏等问题，通过采用合理的焊接顺序，确保了整体节点的制造精度和焊接质量。     

大跨度钢桥理论和试验研究成果概要

介绍了铁道部大桥局桥梁科学研究院在九江长江大桥和孙口黄河大桥关键技术研究中取得的主要成果。这些成果有的填补了我国钢梁设计规范上的空白，有的突破了国外同类规范的局限性，已达到国际先进水平，使我国特大跨度铁路钢桥的设计理论和施工技术得到了更进一步的完善。     

塑料灯具摩擦原理及应用

介绍塑料灯具摩擦焊工艺的原理、特点和适用范围。通过对各种焊接工艺的比较，可知摩擦焊是一种较为经济实用的焊接方式。