全文获取类型
收费全文 | 13744篇 |
免费 | 281篇 |
专业分类
公路运输 | 5872篇 |
综合类 | 4128篇 |
水路运输 | 1341篇 |
铁路运输 | 1366篇 |
综合运输 | 1318篇 |
出版年
2024年 | 73篇 |
2023年 | 179篇 |
2022年 | 246篇 |
2021年 | 285篇 |
2020年 | 257篇 |
2019年 | 238篇 |
2018年 | 108篇 |
2017年 | 136篇 |
2016年 | 163篇 |
2015年 | 365篇 |
2014年 | 838篇 |
2013年 | 797篇 |
2012年 | 1020篇 |
2011年 | 1114篇 |
2010年 | 944篇 |
2009年 | 1160篇 |
2008年 | 1091篇 |
2007年 | 1010篇 |
2006年 | 738篇 |
2005年 | 640篇 |
2004年 | 540篇 |
2003年 | 451篇 |
2002年 | 383篇 |
2001年 | 302篇 |
2000年 | 282篇 |
1999年 | 180篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 100篇 |
1996年 | 142篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 664 毫秒
191.
目前中国正处在城市建设大发展时期,城市土地资源已成为限制城市发展的稀缺资源,节约用地已成为城市建设重点考虑的问题。作为城市轨道交通系统中的用地“大户”——车辆基地,在节约用地方面大有文章可作。参考国内外相关工程,车辆基地节约用地措施主要有立体化设计、综合化设计及上盖物业开发。 相似文献
192.
193.
随着社会经济的发展,城市快速路交通呈现常态化拥堵运行状态,因此亟需开展交通综合提升研究。以苏州市内环某快速路为例,基于多源数据科学研判交通拥堵问题的成因,运用高地联动的优化策略,以全局最优、系统协同理念制定交通提升实施方案。根据交通流的溯源分析,寻找可能的分流通道。一方面,通过工程措施提升分流通道的通行能力;另一方面,通过快速路的交通管理方案,诱导快速路上的短途交通转入分流通道,均衡快速路和分流通道的流量分布,从而有效缓解快速路的交通拥堵。 相似文献
194.
195.
公路建设项目可持续评价指标体系和方法研究 总被引:9,自引:1,他引:9
从可持续发展的角度出发,对公路建设项目进行技术、经济、社会和环境影响以及资源利用等方面进行全面地评价;建立了公路建设项目可持续发展评价指标体系;在综合评价的基础上作出决策。 相似文献
196.
197.
198.
城市公交客车发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从未来十年城市社会经济和文化发展的角度分析了公交客车发展的趋势:即动力设计环保化、形体设计大型化、技术配置多样化、性能选择人本化、信息沟通智能化、外观设计艺术化、操作系统自动化、应急设置可靠化、总成寿命同步缩短化、车身结构轻型化。 相似文献
199.
200.
浅论城市快速环道中快速路与辅道的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
城市快速路因其“快速”的要求 ,主要用于解决道路“通达”中“通”的 (即相对于某一较长的路段 ,要求快速畅通 )的功能 ;而“达”(即到达临近街区 )的功能 ,则一般通过设于快速路两侧 (或附近 )的辅道来解决。本文主要探讨怎样合理地组合快速路及其辅道 ,分析几种组合方式的利弊 相似文献