宜昌G348(黄柏河桥-三游洞)改造方案

宜昌市G348国道是通往三峡的唯一国道,是应急反恐的战备通道,是独具三峡特色的旅游廊道,也是平湖半岛沿线居民出行的生活保障线路。本文以宜昌市G348国道（黄柏河桥-三游洞）为工程依托,通过对现状道路问题的梳理,全面分析项目的功能定位,按照“公园城市”的理念研究项目的改造方案,为类似工程的研究提供借鉴。     

城市平面交叉口左转车辆规避效应特性

城市道路交叉口交通隔离栏侵入内侧车道建筑限界,导致车辆横向偏移,增加行车风险。为了解城市平面交叉口交通隔离栏对左转车辆规避行为的影响,通过无人机采集3个设有交通隔离栏的平面交叉口车辆视频,提取车辆轨迹、速度、加速度等参数。分析交叉口出口不同车道车辆偏移和速度的分布特性,研究左转车辆规避特性。结果表明：①两侧车道上行驶的车辆更倾向于向中间车道偏移,中间车道行驶轨迹则较为稳定;②20 m的行程可供驾驶人稳定行驶方向,保持与交通隔离栏的安全横向距离;③左侧车道上85%以上车辆远离交通隔离栏行驶,平均偏移距离为0.278 m;右侧车道上60%左右车辆远离右侧行驶,平均偏移距离为0.116 m。④左转车辆在出口不同车道的速度分布存在显著差异,其中左侧车道和右侧车道上左转车辆速度分布峰值、横向加速度均值、纵向加速度均值均小于中间车道。以此提出城市道路交叉口的改善方法：①增加中分带宽度,提升路侧净距,实现左侧车道名义路权宽度与实际路权宽度一致;②增大硬质设施与驾驶人的横向距离;③开口段硬质设施优化为柔性,减弱设施心理冲击,降低驾驶负荷;④增设路面导流线和反光设施,保证诱导设施的连续性和一致性,提升方向感和速度感,从而减少规避效应过度或不足所带来的安全隐患。     

城市出行便捷指数研究

为客观反映出行便捷性,构建涵盖铁路、公路、民航、城市客运以及换乘衔接等全方位的出行便捷指数,综合考虑数据可获取性、重要性等因素,选取了铁路、公路、民航、城市客运和综合衔接等5方面的14个具体指标的出行便捷指标体系,提出了14个指标的数据获取途径和计算方法,用极差正规化法对各评价指标进行无量纲化处理,通过专家打分法对指标赋予权重,计算出出行便捷指数。进一步,用北京、天津等36个中心城市进行出行便捷指数实例分析,得出36个中心城市的出行便捷指数。结果表明,上海、北京、广州、深圳等一线城市的出行便捷性较高,拉萨、西宁、银川等西部中心城市出行便捷性较差。     

城市大气污染防治货车智慧管控方案研究

随着生态城市建设推进,城市大气污染防治成为城市治理的重点领域,传统的货车管理模式与新时代的社会服务需求已严重不匹配,本文提出了基于"互联网+"和传统管控设施相融合的城市大气污染防治货车智慧管控系统,使得相关部门对于货车进城实现更加科学、高效、绿色、安全的管控。     

城市公共交通安全管理现状及对策

随着中国城镇化进程的推进,城市和人口规模不断扩张,给城市公共交通安全带来巨大压力和挑战。政府安全监管和企业安全管理水平发展速度与日益扩张的城市公共交通网矛盾逐渐显现。围绕城市公共交通管理现状,从主管部门安全监管、企业、从业人员及营运车辆安全管理等角度分析问题,并提出相应的改善对策。     

城市“P+R”停车换乘系统与雄安新区新实践探讨

城市"P+R"停车换乘系统以"停下私家车、换乘公共交通工具"为要义,以低碳、共享、便捷为原则,是城市交通组织方式之一。随着科技进步,传统城市"P+R"停车换乘系统无论是换乘交通工具选择还是换乘组织方式均被赋予新内涵。本文结合国内外部分城市的一般实践,结合雄安新区CEC城市交换系统的新实践,研究探索新形势下城市"P+R"停车换乘系统新内涵、新组织方式和新运营方式,供更多城市治理者参考。     

边缘扩展型城市新区公共交通发展路径探究

边缘扩展型城市新区与主城的空间、经济、社会联系紧密。边缘扩展型城市新区空间、产业和人口集聚的阶段性决定了交通出行需求的阶段性差异,不同时期公共交通的发展路径也要求差异化。通过研究边缘扩展型城市新区的空间演变特征、人口活动规律,科学分析起步发展期、快速成长期以及成熟稳定期等不同时期的公共交通发展路径,兼顾满足近期需求与着眼远期预控,实现新区公共交通有序发展。本研究有助于指引各类边缘扩展型城市新区制定合适的公共交通发展路径和供给策略,在城市新区全面落实公交优先发展战略。     

城市干路宏观基本图稳定性研究

本文基于大量的车牌识别数据,运用宏观交通流模型,构建了城市交通干路的宏观基本图,分析了以单日车牌识别数据构建的宏观基本图在长期观测下的稳定性以及临界密度同最大流量的分布特征。在此基础上,利用统计分析方法,比较了多种不同天数的车牌识别数据选取方式下所构建的宏观基本图的稳定性。结果显示,低密度下的宏观基本图具有较高的稳定性,高密度下基本图稳定性随统计数据天数的增加而提高,且利用连续多个工作日的数据选取方式能迅速有效地获得范围误差较小的宏观基本图。     

多元融合岛屿城市空间和交通体系组织

为了更好推动生态文明背景下的岛屿城市空间和交通可持续发展,在对岛屿城市空间和交通特征分析基础上,结合国内外典型岛屿城市的案例分析,总结了不同岛屿城市空间的交通体系组织经验。在此基础上,以舟山作为实例研究对象,提出了复合型岛屿城市的交通需求特征和交通体系组织策略,并对多元融合交通需求下的岛屿城市空间和交通体系组织规划提出针对性建议,对新时期岛屿城市和其他类似地区的交通体系组织都具有参考意义。