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141.
9月8日下午,中国南车集团株洲电力机车有限公司在长沙隆重举行揭牌仪式。这标志被誉为“中国电力机车之都”的我国最大铁路干线电力机车制造企业成功实现投资主体改革。该公司由原株洲电力机车厂以电力机车和城轨车辆主业资产出资,株洲电力机车研究所、新力搏交通装备投资发展有限公司和株洲联诚集团3家企业以现金出资,作为股东发起设立。公司注册资本7.94亿元人民币, 相似文献
142.
城轨车辆碰撞安全性的现代设计理念 总被引:3,自引:1,他引:2
崔培兴 《现代城市轨道交通》2005,(1):1-5
概括介绍了地铁及市郊列车碰撞安全性的现代设计理念及设计方法。它反映了当代国际上流行的工程技术实践及列车被动安全性技术的最新成果。引用了西门子近年来几个项目实例。此外,给出了现代城轨列车碰撞安全性设计及验证过程的基本要求、设计方法和常用工具。 相似文献
143.
城轨车辆碰撞安全性设计是城轨车辆设计中一个重要问题。文章根据现代城轨车辆碰撞方面相关标准及数据,使用有限元仿真软件对不同速度下的B120型车体进行碰撞仿真计算,观察吸能装置及防爬装置的主要作用,考察整车防碰撞能力,以及防爬器的防爬性能和吸能能力。结果表明该型车体的结构设计完全符合技术协议的防碰撞要求,具有较高的合理性。 相似文献
144.
上海已经投入运行的城市轨道交通已达5条线路,其城轨车辆涉及多家供应厂家,有多种型号的车辆系统.针对目前已经投入运行的车辆系统的技术性能参数作简要的概述,并对一些性能做比较分析. 相似文献
146.
电波在传播过程中不可避免地要受到地面乃至地层内部以及大气层对其产生的影响。本文将针对低空大气层,分别从大气折射、大气吸收、降雨、云雾和大气噪声五个方面探讨一下对流层对电波传播所产生的影响。 相似文献
147.
力帆似乎抱定了抢占每况愈下的千里马的市场份额的想法,于是在Tritec1.6车型后,力帆520又新增了1.3L车型.一来继续降低价格占领市场,二来试图从新旗云等竞争对手中抢来消费者,毕竟车厂只有一款单一车型,若不再推出不同排量的款型,很容易被市场和消费者遗忘。[编者按] 相似文献
148.
章雪明 《现代城市轨道交通》2006,(2):15-17
重庆单轨地下车站FAS与BAS系统进行的网络集成,既保证了车站FAS、FAS互不干扰,又使两系统共用1套管理软件,并合用1条车站至控制中心(OCC)的数据传输通道,效果良好。 相似文献
149.
研究目的:城轨交通线路中的辅助线与正线连接传统方式是采用单开道岔。如能在城轨交通轨道工程设计中使用对称道岔或三开道岔,可达到大幅度节省轨道工程投资之目的。
研究方法:通过搜集调查了解我国各大城市的城轨交通辅助性配线形式及运营状况,分析对比对称道岔、三开道岔与单开道岔在结构特征及功能等方面的差别,并研究停车线、出入线在与正线连接时采用对称道岔和三开道岔时合理的平面布置。
研究结果:在城轨交通轨道工程设计中采用对称道岔和三开道岔来替代单开道岔,可减少工程数量,降低造价,提高调车作业效率。
研究结论:对称道岔和三开道岔在停车线和出入线上使用,是可行的、必要的,并应结合城轨交通建设工程抓紧研制、铺设。 相似文献
150.
微控自动式电空制动在我国的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍微控自动式电空制动技术的特点、优点和国外轨道车辆采用微控自动式制动机的应用情况,提出研制国产微控自动式电空制动系统的建议. 相似文献