摩托车交通事故的特征与分析

本文指出了当前研究摩托车交通事故的必要性，论述了摩托车交通事故的类型；车辆的变形特性与乘员的伤害，并讨论了事故车速的分析原则与方法。     

乌鞘岭隧道深埋志留系地层大变形控制技术

乌鞘岭隧道岭脊段志留系地层千枚岩夹板岩地段 ,施工中发生大变形 ,初期支护开裂破坏甚至侵限。为此 ,对深埋志留系地层围岩特性及其变形规律作了分析研究 ,结合现场测试 ,提出控制该段围岩大变形的工程技术措施 ,有效地控制了围岩大变形 ,保证了结构安全     

一维大变形固结的空间描述和物质描述

本文分别用空间描述和物质描述方式，分析了饱和软土的一维大变形固结行为，推出了线弹性假定前提下基于空间构形和物质构形的一维大变形固结微分方程。这组方程在小变形条件下，可直接退化为太沙基一维固结方程。     

浅谈P65型棚车车顶钢结构制造工艺

P65型行包快运棚车车顶钢结构是圆弧形弯梁结构,其弯梁、侧梁内侧配有吊铁及焊接螺栓,如图1所示.由于该钢结构焊后变形严重,致使车顶钢结构无法组装.为此,齐齐哈尔车辆厂对车顶钢结构进行了仔细研究,并根据试制大容积棚车所积累的经验,制定了具体的生产工艺,于1999年7月开始实施,取得了良好的效果.     

双排板桩变形与应力分析

本文综述了双排板桩变形与应力分析研究现状，存在问题，结合大坞工程实例，利用梁杆有限元法，变形曲线拟合法计算双排板桩的变形与应力，计算结果与实测结果相互吻合。     

柔性多体系统中的刚—柔耦合动力学

基于Von-Karman变形理论，描述了弹性梁中面的耦合变形和大范围刚体运动之间的耦合，利用Jourdain速度变分原理和单向递推建模方法建立了由梁式构件组成的树状柔性多体系统的程式化耦合动力学方程，通过两个典型算例验证了这种耦合变形和大范围运动之间的耦合效应对作高速大范围刚体运动柔性多体系运力学性质的影响。     

执著地研究大跨度悬索桥

全面介绍了西南交通大学桥梁专业在大跨度桥范围内，推荐并开发悬索桥工程实用技术及推动理论研究所做的有成效的各种工作。