全文获取类型
收费全文 | 12972篇 |
免费 | 157篇 |
专业分类
公路运输 | 5841篇 |
综合类 | 3863篇 |
水路运输 | 1534篇 |
铁路运输 | 1421篇 |
综合运输 | 470篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 207篇 |
2022年 | 218篇 |
2021年 | 287篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 132篇 |
2015年 | 256篇 |
2014年 | 642篇 |
2013年 | 514篇 |
2012年 | 598篇 |
2011年 | 695篇 |
2010年 | 698篇 |
2009年 | 891篇 |
2008年 | 870篇 |
2007年 | 665篇 |
2006年 | 613篇 |
2005年 | 658篇 |
2004年 | 577篇 |
2003年 | 685篇 |
2002年 | 534篇 |
2001年 | 444篇 |
2000年 | 368篇 |
1999年 | 242篇 |
1998年 | 228篇 |
1997年 | 201篇 |
1996年 | 204篇 |
1995年 | 236篇 |
1994年 | 173篇 |
1993年 | 134篇 |
1992年 | 158篇 |
1991年 | 162篇 |
1990年 | 126篇 |
1989年 | 127篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 8篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
921.
922.
本文通过室内对比试验,对凸石水泥稳定粒料基层各项性能做全面的分析。研究结果表明,凸石后水泥稳定碎石基层各项路用性能指标有不同程度的变化,但使用合理的凸石剂剂量时不会影响基层路用性能。凸石水泥稳定粒料基层在实际应用中有很大的发展空间。综合本文研究结果,推荐最佳凸石剂剂量为10%,最佳凸石深度为3mm。 相似文献
923.
《电力机车与城轨车辆》2016,(4)
笨重的金属拉杆部件与轨道交通轻量化发展目标不符,文章提出拉杆部件实现轻量化设计技术的基本方法,即轻量化设计的基本准则,轻量化设计的结构优化和轻量化材料的评判标准。分析与试验验证表明,研发的这一款以塑代钢的拉杆产品,采用轻量化的聚酰胺PA66特种配方材料,产品减重25%,比强度提高40%,而疲劳特性与原产品基本保持一致。 相似文献
924.
925.
926.
李志国 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
在公路的翻建工程中,传统的施工方法有两种。一种是在旧路面上覆盖新的路面材料,另一种是将破坏的面层剔除。前一种方法虽然成本低、施工简单且无污染,但是随着铺盖层数的增多必然会引起路面抬高,影响周围环境。目前普遍采用的是剔除破旧面层的方法,但是该方法产生的废料不仅 相似文献
927.
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2001,25(2):153-153
科学家大幅度地提高了一种很有希望的超导材料的电流运载能力.这项成果有可能为制造低价、高效的输电线铺平道路. 相似文献
928.
吸收世界上建设高速铁路的成功经验,走自主创新,集成创新、引进消化吸收再创新之路,发展我国自己的铁路客运专线,是中国铁路建设者梦寐以求的夙愿.2007年5月18日,铁道部与日方签署了<客运专线板式无砟轨道系统、相关技术以及相关机械设备>引进技术协议. 相似文献
929.
《人工砂混凝土材料设计与工程应用研究》课题组 《广东公路交通》2015,(3):65-66
<正>1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号:2011-02-0572主要完成单位广东省长大公路工程有限公司武汉理工大学3主要技术内容3.1技术特点针对公路工程行业机制砂生产点多面广、质量良莠不齐、应用水平落后的现状,在充分研究各类破碎设备工作原理的基础上,提出了适合于交通工程的设备选型和配套;采用级配投料和工业固体废弃物复合的手段,对机制砂天然级配进行改良;通过集料级配优化和体积分析,提出一种适 相似文献
930.
本文通过对行车道行车轮迹范围进行分析,并建立了高速公路改扩建路面结构力学模型,研究荷载作用位置对路面结构受力状况的影响,指出了路面新旧结合部层位质量控制重点,并对土工材料铺设方案提出了改进意见。 相似文献