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351.
以成峰公路工程为例,将钢渣用于浅水区域软基处理填筑材料,并提出钢渣路基施工的具体施工工艺及检测方法;通过实践检验证明,其既可解决高等级公路土方紧缺的难题,又可减少对环境的污染、占用农田以及降低工程投资费用,具有较大的社会、经济效益。 相似文献
353.
以大秦铁路大岭沟隧道为工程背景,就隧道坍方及涌水采用导管预注浆施工阐述了导管预注浆加固地层的原理,导管预注浆处理坍方、涌水施工技术。导管预注浆施工优点及应注意的问题。 相似文献
354.
介绍了京珠高速公路广珠段桩基静载试验方法,阐述了滑动测微计测量桩身应变的原理,结合试验结果分析了软基中钻孔桩桩周土层摩阻力减小的原因及建议设计取值,并探讨了影响桩的极限承载力大小的因素。 相似文献
355.
本文作者根据襄渝线增建柴家坡二线隧道围岩加固的科研和工程实践,介绍了在严密监测道变形的情况下,利用多种注浆方法和综合加固措施,保证新建隧道施工和既有隧道运行安全的成功经验。 相似文献
356.
通过介绍澳门新路环电厂一期填海工程的投标替代方案,阐述在填海造陆和修筑海堤工程中,应尽量采用不挖泥或少挖泥的设计施工方案,以降低工程造价,并减少环境污染。 相似文献
357.
在天津港北大防波堤新建工程方案投标中,提出了用混凝土双向削角空心块体与斜波堤相结合的断面形式来减弱波浪作用力影响,有利于稳定和减轻整体质量。 相似文献
358.
通过对高速公路桥梁的优化设计,提出在平原路段缩孔的原则,即将桥台从地质不良或较差的地段移至地质良好或较好地段;在微丘路段应选择地势平坦的位置设置新桥台,确保桥台稳定性,以路代桥;淤泥质粘土或淤泥质亚粘土的软基地段桥头填土高度不超过6.5 m.地质良好地段不超过9 m.实践证明其优化设计技术可行,经济最优. 相似文献
359.
360.
布袋注浆桩施工工艺及造价指标分析 总被引:1,自引:0,他引:1
李兴远 《铁路工程造价管理》2008,23(4):22-24
根据布袋注浆桩施工情况,结合现场施工记录和收集的资料,对布袋注浆桩从施工工艺流程的设计到成孔设备的选择,从振动沉管机成孔施工步骤到注浆中注浆管及布袋绑扎、下放、拌制浆液及注浆都作了详细的分析。并根据人员组织、材料消耗和主要施工机械设备的消耗,对布袋注浆桩施工技术的造价成本指标进行了分析。 相似文献