采用双浆液整治明洞病害加固软弱地基

某隧道在完成二次衬砌后,软弱地基产生不均匀沉降致使边墙严重开裂。本文研究提出采用水泥－水玻璃双浆液对软弱地基进行注浆加固,以控制裂缝发展,通过现场试验和理论计算给出注浆参数。并介绍注浆施工中的一些关键技术。动力触探试验表明,水泥－水玻璃双浆液改善地基承载力的效果是明显的,而且经过近两年的运营考验证明是可靠的。     

重力式码头基础软基加固方法探讨

本文通过对南沙５万吨级码头软基加固方法进行探讨,综合分析水下软基在特定条件下采的优良加固方法,提出经高压旋喷桩软基加固后所达到的地基承载力效果。     

钛基二氧化铱电极开发应用研究

本文阐述了改性钛基二氧化钛（IrO2)电极在硫酸、氯化钠、淡水中的电化学行为,并通过加速寿命试验、扫描电镜、X光衍射、俄歇能谱等方法,研究分析了电极寿命和电极涂层表面结构形貌,且以现场试验表明改性钛基二氧化铱电极具有良好的电催化活性和尺寸稳定性。在淡水和海水环境中使用时,该电极具有稳定性好、排流量大、质量轻、性价比高、使用寿命长和安装施工方便等优点,是一种新型的外加电流阴极保护辅助阳极材料。     

考虑级配影响的透水性基床填料细观空隙特征研究

大空隙级配碎石填料因其较好的渗透性能广泛应用于透(排)水性基床,然而级配对细观三维空隙特征的影响尚不明确。针对此不足,对3种代表性级配的透水性基床填料试样开展室内新型平板振动压实试验,并对压实后的试样进行高精度工业XCT扫描,重构其三维模型并获取其内部空隙,计算面空隙率、等效体积和三维形态等空隙结构特征指标,分析不同级配(颗粒堆积结构)对其三维形态及分布规律的影响。研究结果表明,不同级配的试样其内部面空隙率沿高度方向总体呈对称分布,即两端大中部小,骨架密实型颗粒堆积结构试样其面空隙率处于最低水平且沿高度方向的差异性最小,骨架空隙型颗粒堆积结构试样其面空隙率最大且不均匀性也最大;随着颗粒堆积结构从悬浮密实型过渡至骨架密实型再至骨架空隙型,试样内部空隙总数量大幅减小,孤立微空隙和小空隙数量减小,连通性较好的中空隙与大空隙增多;空隙形态逐渐演化为不规则型和长条型,并从较为圆润丰满型过渡至边缘残缺型,具有更好的连通性,可提供水气运移的通道。优化颗粒堆积结构有利于形成连通空隙并提供渗流通道,进而提升基床填料的水-力特性。研究结果可为透水性级配碎石基床填料的优化设计提供理论依据和技术参考。     

真空联合堆载预压软基监测

介绍真空堆载联合预压软基处理工程中常用的监测手段及监测方法。结合工程实例,综合运用表层沉降监测、孔隙水压力监测、分层沉降监测、地下水位观测等手段,控制施工加载期的加载速率和荷载维持时间,确保施工期的安全性,并通过量测数据进行固结度计算和工后沉降的估算,以期达到信息化施工的目的,可供软土地基处理设计与施工参考。     

岩溶地区某浅埋箱型隧道沉降成因及控制

研究目的:岩溶地区侧方基坑桩基施工及土方开挖过程中,浅埋明挖箱型地铁隧道结构出现突发沉降,尤其是变形缝部位沉降显著,本文通过箱型地铁隧道沿线及变形缝两侧的位移监测数据,分析隧道结构突发沉降产生的原因,并研究了浅层回灌水、深层回灌水和注浆加固等沉降控制措施的效果。研究结论:(1)支护桩施工诱发浅埋箱型隧道最大累计沉降为3. 3 mm,应重视其在岩溶地区的施工影响;(2)嵌岩工程桩施工揭露溶洞,承压岩溶水突涌桩孔,是侧方浅埋箱型地铁隧道结构突发沉降的主要原因;(3)浅层回灌水可短时间内使地层补水,抬升隧道,抑制隧道急剧沉降;长期实施深层回灌、桩基泥浆护壁施工,可维持地下水位,控制侧方隧道沉降,但存在深层回灌水可能通过岩溶裂隙或通道进入溶洞,降低回灌水补充效率的问题;(4)"双排桩+对拉钢绞线+对称开挖"有效控制隧道的最大水平位移为3. 0 mm;(5)箱型地铁隧道周围进行垂直和斜向钻孔注浆可起到加固和止水的效果,考虑到变形缝的敏感性,应实时控制注浆压力;(6)该研究成果可供类似岩溶地区浅埋箱型地铁隧道侧方基坑工程参考。     

分水坳隧道治理洞内漏水的施工实践

针对分水坳隧道开挖洞身的漏水特点,因地制宜,灵活运用“防、排、截、围、堵”综合治理的原则,采取表层围封、浅层堵隙、深层截路、超常设防、加密疏排的施工措施,取得了良好的效果。     

时速350 km高速铁路有砟轨道路基基床结构设计研究

为完善高速铁路时速350 km有砟轨道路基基床结构设计方法,从列车轴载作用模式、路基面动力影响系数、路基动应力及动变形计算方法等方面着手,分析现行设计方法的不合理之处,并针对性的建立基于填料变形状态控制的基床结构设计方法,主要结论为:(1)参考高铁实车测试数据,建立考虑动车组转向架车轴动力叠加效应的高速铁路有砟轨道路基...     

超大面积软基处理工程安全风险分析及防控

安全风险防控是项目安全管理的核心内容。根据超大面积真空预压围海造陆软基处理工程特点、施工工艺,辨 识施工过程中存在的危险源,采用作业条件危险性评价法对各危险源进行分析评价,并确定每个危险源的危险等级,从而 确定承载力较差区域作业人员行走、电源线接头处或破损处浸泡在水中、吹砂船遭遇季节大风袭击、插板机轨道基础不稳 等4项重大安全风险,并制定了相应的安全专项控制措施,进行重点防控,有效防范事故的发生。     

茂力格尔特大桥挖基施工方案的选择

通过基础工程的施工实践,介绍了透水性地基挖基中的水文计算及各种可能采用方案,及选定的粘土隔墙法的原理和特点。