模糊综合评判法优选路面结构类型的探讨

合理选择中和面结构类型对提高路面的稳定性和使用性能、延长使用寿命、降低工程造价，缩短施工工期都具有十分重要的意义。而选择路面结构类型受许多因素的影响，为了充分考虑各种因素及影响程度，合理地选择面结构类型，本文运用模糊数学理论与方法，建立了路面结构类型的模糊综合评判优选模型。最后给出了一个工程实例。     

系杆拱桥横梁内力分析

本文根据变形协调原理推导了横梁内力的计算方法，以使计算过程简单明确；同时用几个实例对横梁的受力特性作了详细分析。     

安徽省公路柔性路面典型结构研究：江淮片区路况调查与分析

本文对兴淮片区１０条路线６９个中段进行了详细的路况技术调查与分析，为合理设计符合兴淮片区气候、水文、交通及料源的沥青路面典型结构提供了有力的依据。     

结构混凝土简支矩形梁抗剪强度统一计算公式

本文在深入分析６７７根ＲＣ，ＰＣ，ＰＰＣ简支矩形梁在集中荷载作用下的斜截面抗剪强度试验数据基础上，广泛吸收前人经验，提出了适用于ＲＣ，ＰＣ，ＰＰＣ简支矩形梁在集中荷载作用下的斜截面抗剪强度统一计算公式。     

舷侧结构耐碰性试验研究

本文对单层加筋板和双层壳航侧两类结构的耐碰性进行了试验研究，获得了舷侧结构的Ｐ－λ和Ｕ－λ关系曲线，并观察了舷侧结构在整个撞击过程中的变形模态，发现双层壳舷侧在碰撞变形中具有明显的阶段性。根据试验结果得出的一些结论，对船舶结构的耐碰性研究具有重要意义。     

钢引桥结构模型静力特性试验研究

对大型变断面风桁架结构模型进行静力特性试验研究，地应力及挠度进行了多工况测试，并与数值计算值逐一进行了分析比较，得出若干结论。     

系领导班子的群体结构及其建设

系是高等院校的基层工作单位，担负着开展全系教师的政治思想工作并直接组织教学工作、科研工作和学生工作。因此，要搞好高等院校工作，关键和至关重要的是搞好系领导班子的建设。     

略谈我国路面建筑材料发展

目前，我国路面工程所用建筑材料从构成建筑物的主体材科来说，主要是水泥，沥青、碎石，砂、石粉、钢材等几类。修建的路面主要有水泥混凝土路面和沥青混凝土路面两种结构形式。从目前材科的使用情况来看，无论质量还是数量仍然满足不了路面建筑的需要，材料来源仍然以粗放开采为主。     

遥控水下液压绞车的研制

深水救生潜器对接系统液压绞车是载人潜器上不可缺少的救生设备之一。其机械系统要求体积小，重量轻，且具有低转速、大扭矩的工作特性；控制系统要求收放绳能自动检测、显示，极限绳长时能自动控停、报警，且有掉电保护等功能。本文主要从机械系统和控制系统两个方面介绍该液压绞车的基本原理、结构、误差处理方法及试验情况。