浅谈粉喷桩处理软基的设计与施工

粉喷桩处理软基能有效、快速提高地基承载力，减少工后沉降。本文着重介绍了粉喷桩设计方法、施工工艺、施工质量控制及施工中常见问题的处理措施。     

桥墩扰流对通航净宽尺度影响的试验研究

建桥后由于桥墩扰流,改变了原有的水流条件与河床冲淤条件,从而影响到原有的通航条件.在总结国内主要研究成果的基础上,结合水槽定、动床试验成果,对桥墩扰流宽度影响因素进行深入分析,并用量纲分析法得出其计算公式.     

时速300km高速铁路基床设计的探讨

通过分层总和法计算基床的弹性变形，检验其变形是否满足规范要求。以此来确定高速铁路基床的厚度和基床表层厚度．以及合理的基床表层和底层的弹性模量。     

沥青路面抗滑表层材料与级配研究

系统的阐述了广西壮族自治区三条已建成的高速公路沥青路面的抗滑表层原材料质量、混合料设计和施工情况;介绍了针对不同材料情况,采用不同设计方法,所得的各种混合料的优缺点.同时根据广西的实际情况,对广西高速公路沥青路面抗滑表层的发展和研究提出了新的展望.     

铝型树脂混合床制取脱盐水的实验研究

研究了铝型阳离子交换树脂与强碱性阴树脂混合床制取脱盐水的工艺方法及其再生过程，通过树脂改性提高再生废液的持续利用价值。从而消除对受纳水体的污染，并且降低系统的投入产出比。     

海积平原软基路堤的施工探讨

本就甬（宁波）台（州）温（州）高速公路修建过程中，对海积平原软弱层上的路堤修筑的技术原则和方法进行了介绍和探讨，可为今后沿海，河塘和湖区的路堤施工提供参考。     

长江口工程砂被铺设技术

长江口深水航道治理二期工程NⅡA标段位于长江口南港北槽下段航漕北侧，横沙浅滩的南侧。其导堤工程N35＋696～N38＋000范围需进行软基处理，铺设砂垫层（砂被）和施打塑料排水板，以加快软弱土层固结，提高结构施工期的稳定。砂被铺设共计2．304km，砂被设计铺设厚度要求≥600mm，     

土工合成材料在天津港地区海上堤埝工程中的应用

通过现场实际工程,说明了采用塑料排水板和基垫土工布对防波堤(埝)下的软弱土地基进行加固,可使地基在堤(埝)自重荷载下排水固结,强度提高,确保防波堤(埝)的稳定性,同时可使地基的大部分沉降在防波堤(埝)施工期完成,对合理地控制堤(埝)体的实际施工标高非常有利。     

软土地区深挖基坑案例分析

软土由于承载力低、自身稳定性差、流动性大而往往在开挖过程中会产生不同程度的坍滑或滑移等。特别是深挖基坑，如果处理不当，不单会危害基坑安全，还会危及附近构筑物安全。因此，在软土地基上开挖基坑，尤其是深挖基坑，必须有一个很好的应对方案。本文就结合南京某立交桥下沉式道路（下部为下穿式道路，上部为立交桥）基槽开挖的实例，对软土地基深挖基坑的处理作简单的分析。     

基于径向基函数网络的水声信号预测模型研究

随着舰船隐身降噪技术的不断发展,舰船辐射噪声信号检测变得愈加困难.针对这种情况,将RBF神经网络引入到水声信号的预测中,建立水声信号的全局预测模型.通过对Henon和Lorenz映射仿真,验证了RBF预测模型的有效性.运用全局预测模型对两种实际水声信号进行预测.实验证明,该预测模型学习速度快,所需样本点少,效果较准确,在水声信号检测中具有良好的发展前景.