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951.
高速公路软基处理中高填土路堤的稳定性控制 总被引:3,自引:0,他引:3
以实际工程为研究背景,从方案设计、稳定性分析和施工控制等方面,对高速公路软基处理中高填土路堤的稳定性控制进行分析和研究,并介绍一些施工经验和稳定性控制措施。 相似文献
952.
953.
沈山高速公路路面表面层采用了AK—13A型抗滑表层结构,为了防止路面出现水损害等早期破坏现象,设计中对沥青混合料的各项技术性能指标进行了调整。本文详细介绍了AK—13A型抗滑表层施工过程中目标配合比、生产配合比的控制方法以及试拌试铺过程中混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等各道工序质量控制的关键措施。 相似文献
954.
955.
956.
957.
静水预压法在高速公路软基处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以中江高速公路港口互通连接线工程为例,介绍了静水预压法的施工工艺,通过静水预压法与传统的填砂(土)堆载预压法在施工工艺、质量、成本等方面的比较,说明静水预压法有较好的经济效益和社会效益,值得推广。 相似文献
958.
轻质填土材料在高等级公路软基路堤中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了目前常用的几种轻质材料的种类、性能及其在高等级公路中的应用情况,简要地分析了气泡混合轻质土的应用前景。 相似文献
959.
在采用径向基函数网络方法对我国中长期的汽车拥有量进行预测时,通过与人们常用的BP网络方法和灰色系统预测法进行比较,更具有收敛速度快、稳定性好和精度高的特点,说明该方法具有较好的实用性. 相似文献
960.