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201.
202.
203.
陈小林 《城市轨道交通研究》2012,15(8):112-116
采用系统的研究方法,对深圳地铁9号线接触网是选择刚性架空接触网还是采用接触轨,进行了详细的比选研究,为国内轨道交通接触网方式仍在选择的线路提供了一种价值工程评估的分析方法。研究结果表明:接触网与接触轨在技术上均可行,接触网价值系数较高。 相似文献
204.
《都市快轨交通》2011,24(2):1-2
科学合理、因地制宜地选择牵引网供电制式,是保证城市轨道交通运营安全、可靠、节能的关键因素之一,也是政府领导、建设单位、运营单位关注的行业热点。本刊在2010年第1期《热点研讨》栏目中报道了2009年12月广州"城市轨道交通直流牵引网供电制式技术研讨会"的情况,会后1年多的时间里,又有深圳地铁3号线直流1 500 V接触轨投入运营,还有几个城市也陆续选用了直流1 500 V接触轨方式供电。为了进一步推动技术发展,中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会于2011年3月14—15日在深圳举办了"城市轨道交通牵引网供电制式技术研讨会",进一步总结了各种牵引网的技术特点、选用原则以及直流1 500 V接触轨的安全管理经验,并形成会议纪要。本期《特别报道》栏目全面刊登该会议纪要和专家论点,供读者参考。 相似文献
205.
采用大型有限元分析软件ANSYS,对基础隔震与传统抗震的多层钢筋混凝土框架结构进行了地震反应时程分析。对比基础隔震与传统抗震结构在同一地震波输入下的动力反应,研究2种结构模型的加速度、层间剪力、层间位移以及阻尼比对减震效果的影响。研究结果表明:钢筋混凝土框架结构采用基础隔震技术之后,结构地震反应明显降低。 相似文献
206.
王立辉 《铁道标准设计通讯》2007,(9):37-39
以丹东"一号干线"立交桥为例,详细介绍在既有大型站场修建下穿式立交桥,其施工方案的选择、顶进作业、线路加固及基底处理措施。 相似文献
207.
介绍了南京宁高城际轨道交通禄高段工程建设中,采用先进的仿真手段建立高精度的接触网与受电弓模型,深入研究弓网动态关系,通过模拟分析有效评价接触网相关参数选取的合理性,为类似工程提供借鉴。 相似文献
208.
结合青岛城阳工程实践,对现代有轨电车供电方案关键技术进行分析,并指出多数现代有轨电车负荷等级宜定义为二级负荷,中压网络应采用简单可靠的单环网接线方式;直流牵引系统主接线宜选用简单、可靠、经济性好的单机组单母线方案;牵引变电所间距确定应以杂散电流防护及牵引网网压作为首要判据;建议取消架空地线以简化接触网线索,降低架空接触网对沿线景观影响等。最后,指出现代有轨电车牵引供电方案不应照搬中大运量城市轨道交通的做法,应根据现代有轨电车特点确定合理的供电方式。 相似文献
209.
<正>户外断路器是电力基础设施的重要组成部分,通过架空接触线将电力供应给干线列车。户外断路器用于隔离接触线的电能供应,在检查和维护期间,能对轨道进行分段隔离。ABB集团生产的FSKⅠ户外真空断路器以其可靠、高性能和长寿命享誉全球。在FSKⅠ基础上,又推出具有一系列创新特点的FSKⅡ,FSKⅡ的创新体现在永磁操动机构与电气控制的结合,因此几乎无需维护 相似文献