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51.
高填方涵洞的设计要点 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高填方涵洞的受力特点及结构特征,借鉴其他同行设计研究的实例提出了高填方涵洞在设计上的几个要点。并通过实际工作中的总结,得出了一些关于提高高填方涵洞稳定性的措施。 相似文献
52.
宁杭高速公路沿线风景优美,旅游资源丰富,地形、地质条件复杂,穿越了东芦山、燕山、龙背山、兰右山、父子岭等山体。其中宜兴段起于宜兴市与溧阳市交界处界河东侧,止于江苏省与浙江省省界父子岭,接已建成通车的杭州至父子岭(苏浙界)高速公路。 相似文献
53.
俄罗斯多年冻土地区电气化铁路接触网支柱及架空线路电杆基础设置方法的研究,通过基础的换填式、锚固式、热虹吸管降温式、遮阳棚及防冻胀箍圈等方式的比较和合并,为多年冻土地区接触网支柱及输电线路电杆基础稳定提出可靠的方法和措施. 相似文献
54.
利用工程勘测和调查收集的资料,对荆州市移动分公司在石首市建设的跨江架空光缆工程的跨越铁塔高度和所采用的自承式光缆(ADSS)垂度进行了计算,经过分析,提出在工程建设中可行的跨越铁塔高度。 相似文献
55.
56.
57.
58.
列车荷载作用是诱发在役隧道基底病害的主要原因。为分析隧道基底脱空条件下对列车荷载的响应问题,以某铁路隧道工程Ⅲ级围岩正常断面为对象,通过现场在隧道铺底顶面埋设压力盒,对铺底混凝土层受力进行测试;在此基础上,通过数值计算,重点分析列车荷载作用下基底不同脱空长度下的基底中心线、轨道处与轨枕端头处的应力分布规律及铺底顶面振动特性。结果表明:在铺底顶面,动压力在轨道、轨枕端头处与基底中心线处分别为80,20 k Pa和60 kPa。经计算模拟,基底存在40 cm与80 cm宽脱空区时,在轨枕端头处、轨道处及中心线处应力规律基本一致,在脱空区处应力出现先减小再增加现象,且轨道处突变最大,脱空区侧壁处存在应力集中现象,脱空区影响深度范围约2 m。80 cm宽脱空区在数值上与40 cm宽脱空区相比,基底动应力、铺底顶面加速度与振动位移的最大增幅分别为50%、30%和3%。 相似文献
59.
针对架空刚性悬挂接触网在工程应用中部分区段弓网磨耗严重问题,本文从刚性悬挂系统弹性角度进行研究,分析得出将既有系统刚度降低,可以提高系统弹性以缓解弓网之间的磨耗。为此,提出了弹性绝缘子这一全新的技术方案并进行研发,根据实验结果可增加刚性接触网的系统弹性,提高受电弓与接触网之间的受流质量。 相似文献