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731.
结合铁赤线青沟梁隧道的监理过程,介绍了青沟梁隧道的特点,主要工程部位的施工方法,量测方法,具体阐述了隧道监理的过、方法,从中取得了经验。 相似文献
732.
通过野外勘测和现场取样,对盐渍土的基本性质进行了室内研究,初步探明了盐渍土的基本分布状况,为盐渍土病害防治、改良及工程应用提供了基础。 相似文献
733.
氧传感器安装在车辆底部的排气总管上,其基本元件是氧化锆专用陶瓷体。锆管表面装有透气的铂电极及接头,其内表面与大气相接触,外表面与废气相接触。锆管的陶瓷体是多孔的,允许氧渗入。在温度较高(高于3000℃)时氧气发生电离,如果陶瓷体内(大气)、外(废气)侧的氧气浓度不同,就会在两个铂电极表面产生电压降。发动机ECU根据氧传感器输入的电信号分析汽油的燃烧状况,以便及时修正喷油量,使混合气的空燃比处于理想状态。 相似文献
734.
直-直变流器巳广泛用于计算机、电子装置、直流电传动和新能源中.太阳能发电、燃料电池本身只能输出较小的直流电压,其输出特性随负载变化大,因此需通过直-直变流器进行调节.多年来,随着电力电子器件和控制技术的发展,以追求紧凑、高性能、低损耗为目标,促使直-直变流器的电路拓扑、功能优化不断取得新的进步.基本电路通过重构、组合产生了各种新的变流器类型.与此同时,PWM开关模式直一直变流器的建模、软开关及各种现代控制技术的研究成果及移植应用,使得直-直变流器技术及其应用前景更加值得关注. 相似文献
735.
736.
为揭示高速公路基本路段交通流饱和度v/C比对于车辆二氧化碳排放(简称碳排放)水平的影响规律,以G3001西安绕城高速公路和G65W延西高速公路(西安—铜川段)为试验道路,以交通流数据采集以及实车油耗测试为基础,选用IPCC碳排放核算方法,将油耗数据转换成碳排放数据,采用SPSS回归分析的方法,针对高速公路基本路段v/C∈[0.15,1.25]的情况,分别建立适用于载重汽车和小客车的v/C比与碳排放率关系模型,并对模型预测结果的精确性进行了检验.研究表明,载重汽车和小客车的碳排放率都随着v/C比的增大做二次函数形式的变化;当高速公路基本路段v/C比为0.44和0.45时,载重汽车和小客车的碳排放率达到最低水平,分别为67.8kg/100km和17.3kg/100km;当高速公路基本路段v/C比超过0.96和0.87时,2种车型的碳排放水平将有可能对温室效应产生显著的负面影响;从节约车辆燃油、降低二氧化碳排放的角度出发,上述v/C比临界数值可以作为指导高速公路路段交通流控制、路段改扩建决策的参考指标. 相似文献
737.
738.
多年来与国内汽配厂家和国外汽配商人的接触和交流中,笔者发现中国商人在国际贸易领域或者说做生意往来中总有些不足之处,从而影响了出口贸易的更好发展。汽配商人不了解基本的国际商业理念和原则。我国汽配行业与成熟的国家相比历史非常短,现在的民营出口汽配企业比较集中的江、浙、粤三地。企业人员从事出口业务的历史很短,以至于对一些国际贸易中基本的商业理念与原则,如对价、承诺、对等、双赢、商业谈判、国际贸易规则、知识产权保护、商业礼仪等等不了解或了解甚少,做生意的驱动力还大多来自于 相似文献
739.
740.