全文获取类型
收费全文 | 2899篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 1419篇 |
综合类 | 562篇 |
水路运输 | 447篇 |
铁路运输 | 450篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 98篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 149篇 |
2013年 | 138篇 |
2012年 | 165篇 |
2011年 | 196篇 |
2010年 | 152篇 |
2009年 | 155篇 |
2008年 | 151篇 |
2007年 | 162篇 |
2006年 | 142篇 |
2005年 | 208篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 11篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有2943条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
74.
75.
苏渝 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(1):102-104
在《机械(工程)制图》教学中,学生对基本体的变化及其在实际中的应用难以理解,文中介绍提高基本体教学效果的方法。 相似文献
76.
77.
78.
通过对比纯电动和无轨电车的电源安全机制以及整车高压部件的混合绝缘和附加绝缘安装方式的触电风险,论证除隔离型DC/DC外,双源无轨电车其他高压部件若采用基本绝缘安装方式,人员触电的风险更低. 相似文献
79.
桥梁桩基除了要承受竖向荷载之外,往往也要承担很多水平荷载。对水平受荷桩基的桩侧摩阻效应进行细观分析,提出了考虑桩侧摩阻效应的桩身挠曲线微分方程,再结合p-y曲线法对桩基水平受荷响应进行求解分析,并用计算结果与试验数据对比,证明了方法的可靠性。基于提出的方法,探究了桩土界面摩擦角以及桩基尺寸效应对水平受荷桩土体系的影响。研究结果表明,桩侧摩阻对桩土体系有加强作用,桩侧摩阻效应影响下桩顶位移和桩身最大弯矩的折减比随桩土界面摩擦角的增大而减小,也随桩径的增大而显著减小。所得结论对今后桥梁桩基工程具有重要的参考价值。 相似文献
80.
文章结合上降隧道右幅2号紧急停车带突水治理,分析产生突水的原因,并根据突水处埋深、突水最大流量及地下水位等数据,遵循“安全、耐久、经济、节能、利于环保”的原则,进行方案技术、经济综合分析,确定采用加长至6 m的双层双液浆小导管超前预加固技术,对突水滑塌治理效果明显,既提供支护成拱,又起到止水作用,同时及时改变开挖支护工艺,大大提高了加宽段围岩的稳定性。该项技术具有效率高、成本低、效果好等优点,为岩体破碎、松散的凝灰熔岩隧道预加固提供了一种快速有效且经济合理的施工方法,可为同类地质条件下的大断面尺寸隧道预注浆支护与止水提供借鉴。 相似文献