多媒体旋转屏射频线的设计与研究

汽车功放、视频影像等功能通过多媒体显示屏得以实现,功放模块、影像摄像头与显示屏之间通过射频线连接实现信号数据高速传递。本文主要介绍多媒体旋转屏射频线的基本特性及结构;阐述多媒体旋转屏射频线在旋转运动的环境下的布置方案;对旋转屏射频线的失效模式进行分析,提供详细的试验测试规范及验证方法。根据多媒体模块的特性要求,本文对旋转屏射频线在旋转中受到的影响进行研究与设计、验证,并提供了一套理论设计参考。     

移动闭塞条件下重载铁路列车流特性研究

移动闭塞系统是我国重载铁路未来发展的关键技术.借鉴道路交通流理论,建立描述流量、密度及速度关系的铁路宏观基本图,用以分析重载列车流的基本特性及运行现象.建立移动闭塞条件下列车优化速度跟驰模型,以大秦铁路为背景进行仿真模拟,根据模拟结果绘制重载列车流仿真Q-K-V关系图,并与理论基本图进行对比分析,证明了仿真模型的可靠性...     

交通运输基本公共服务水平评价指标研究

交通运输基本公共服务水平评价指标的研究对促进我国交通运输发展具有重要的指导作用,然而,目前国内尚缺乏一套全面、实用、规范化的交通运输基本公共服务评价指标。本文首先对交通运输基本公共服务的内涵和特征进行了剖析,在此基础上,研究确定了当前交通运输基本公共服务的范围和内容,基于尽量少的指标反映最主要和最全面信息的考虑,明确了评价指标的选取原则,通过分析影响交通运输基本公共服务水平的影响因素,确定了交通运输基本公共服务水平评价的指标类别。最后,建立了包括城市公交、农村客运、农村公路和邮政普遍服务四个方面、三个类别的评级指标体系及指标计算方法。     

危货新规你还可以做得更好——关于道路危险货物运输管理规定(征求意见稿)一些建议

近期,《道路危险货物运输管理规定》(征求意见稿)(以下简称危货新规)征求有关部门的意见,在新规定中已经尽量解决发展中遇到的难点热点,还提出危货分级管理的理念,最大的亮点突出了专业安全管理人员的重要性,对其从业资格证的获取、工作职责及人数配备都提出了法定的要求,通过以人为本的理念管安全。但是有些规定进行细化及量化后体现的更多是理想化但缺乏可操作性,使危险新规落不到实处的风险,笔者就为危货新规提供一些重要建议和参考。尝试解决停车难的问题危货新规第八条要求危货企业开业需要自有或租借符合与经营范围、规模相适应的停车场地,停车场地应在企业注     

五洲纵览

政策法规交通运输部修改五部规章近日,交通运输部发布2012年第1号至第5号部令,《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》、《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》、《关于修改〈内河交通事故调查处理规定〉的决定》、《关于修改〈船舶载运危险货物安全监督管理规定〉的决定》、《关于修改〈长江干线船舶港务费征收办法〉的决定》先后颁布施行。     

沃尔沃卡车召回部分FM、FH和FE卡车

日前,沃尔沃卡车公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,主动向国家质检总局递交了召回报告,决定从2011年4月15日至2012年4月14日召回生产日期在2010年11月29日至2011年1月21日期间的82辆FM、FH及FE卡车。据悉,其中5辆已追踪到终端所属客户,剩余仍未交付终端用户的车辆,将会直接完成召回工作。     

政策法规

交通运输部部务会审议通过三项规章 2010年12月30日,交通运输部召开部务会议,审议并原则通过了《海员外派管理规定》、《水上水下活动通航安全管理规定》、《船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定》。     

山区公路路线设计的基本特点与思路

分析了山区公路路线设计的基本原则和基本特点,论述了山区公路路线设计的思路,以期和同行进行交流和探讨。     

IMO单壳油船淘汰计划——MARPOL 73/78附则Ⅰ/13G(经MEPC.95(46)修正)分析

IMO环保会以MEPC.95(46)号决议通过了MARPOL73/78附则Ⅰ/13G条修正案,并于2002年9月1日生效.新13G规定了单壳油船的淘汰时间表.对于分别要求在2005年和2010年以后继续营运的第1类和第2类单壳油船,必须通过"船舶状况评估计划"(CAS)检验.本文对新13G条作了详尽分析,并简单介绍了CAS要求.