全文获取类型
| 收费全文 | 5824篇 |
| 免费 | 113篇 |
专业分类
| 公路运输 | 1915篇 |
| 综合类 | 1433篇 |
| 水路运输 | 1071篇 |
| 铁路运输 | 1334篇 |
| 综合运输 | 184篇 |
出版年
| 2024年 | 25篇 |
| 2023年 | 86篇 |
| 2022年 | 139篇 |
| 2021年 | 154篇 |
| 2020年 | 114篇 |
| 2019年 | 83篇 |
| 2018年 | 34篇 |
| 2017年 | 50篇 |
| 2016年 | 78篇 |
| 2015年 | 130篇 |
| 2014年 | 288篇 |
| 2013年 | 265篇 |
| 2012年 | 308篇 |
| 2011年 | 345篇 |
| 2010年 | 344篇 |
| 2009年 | 396篇 |
| 2008年 | 373篇 |
| 2007年 | 348篇 |
| 2006年 | 305篇 |
| 2005年 | 365篇 |
| 2004年 | 334篇 |
| 2003年 | 252篇 |
| 2002年 | 194篇 |
| 2001年 | 172篇 |
| 2000年 | 127篇 |
| 1999年 | 106篇 |
| 1998年 | 90篇 |
| 1997年 | 71篇 |
| 1996年 | 70篇 |
| 1995年 | 69篇 |
| 1994年 | 54篇 |
| 1993年 | 30篇 |
| 1992年 | 30篇 |
| 1991年 | 49篇 |
| 1990年 | 37篇 |
| 1989年 | 18篇 |
| 1988年 | 3篇 |
| 1987年 | 1篇 |
排序方式： 共有5937条查询结果，搜索用时 15 毫秒
51.
文章就富民桥基础施工中的一些问题，对桩基钻孔、岩层鉴定、大体积混凝土施工等，结合工程实践提出了一些建议性的想法。 相似文献
52.
本文根据公路运输企业的现状和所面临的形势，分析了中小型公路运输企业在当前市场经济条件下，经济效益连年下降甚至出现严重亏损的原因，提出摆脱困境的根本出路在于进一步深化改革、转换经营机制、强化基础管理，并探讨了三条可供选择的途径。 相似文献
53.
54.
孔祥金 《广东公路勘察设计》2005,(4):56-57
据“光明日报”载：两千多年前，一条世界上最早的“高速公路”已在我国诞生。它北起九原郡（今内蒙古自治区包头市西）的阴山脚下，南至当时的秦都咸阳附近的云阳（今陕西有淳化县北）全长千八百里——相当于现今的700多公里。道路平均宽度约30m，花了两年时间方建成，由于路线大体近乎南北相直，故有“直道”之称。 相似文献
55.
《铁道标准设计通讯》2004,(12):30-30
世界单幅最宽桥梁——宁夏回族自治区银川市丽兴路一号矮塔斜拉桥于2004年10月19日顺利合龙。由中铁二十局集团四公司施工的这座桥全长200m，单幅宽达60m，其宽度(单幅)为世界第一，其技术含量在国内处于领先水平。 相似文献
56.
第三方物流信息化成功实施的3个支点 总被引：1，自引：0，他引：1
谈起物流信息化,人们更多的是关注信息系统本身的先进程度,而忽视了物流信息化赖以存在的前提和基础。就第三方物流的信息化而言,仅关注系统本身是远远不够的,同其它领域的信息化相比,第三方物流的信息化有其自身的特点,主要表现在:1)通用性和标准化由于物流是一个大范围的活动 相似文献
57.
运用相对运动原理求出船舶避离台风的基础可航扇区；根据预报的风浪场，计算出产生船舶“谐摇”的扇区；根据船舶性能和波浪预报，用等航时线法求出最少航时扇区；采用最优控制理论，在基础可航扇区内剔除“谐摇”扇区，并与最少航时扇区进行优化，最终得到既安全又省时的船舶避离台风的最佳可航扇区。把防避台风的整个决策过程开发成业务化的软件包，从技术上帮助船长加快避台决策速度，提高避台实施精度，达到安全经济的防避台风的目的。 相似文献
58.
59.
长期以来在线路养护维修过程中为了消灭超限几何尺寸及道床板结、翻浆等路线病害 ,在进行抬道捣固作业时 ,抬道量往往大于实际所需抬道量。在使用小型养路机械作业中 ,抬道量达 4 0～ 5 0mm ,尤其是在大型养路机械施工中 ,有时最大抬道量达12 0mm。1 过量抬道作业存在的弊端1.1 破坏过量抬高道床的稳定性 ,加快了线路集合尺寸变化速度、增加了反复保养的工作量。1.2 减少了道床对轨道的作用力 ,为线路涨轨跑道增加了有利条件。1.3 改变了路基的设计构造 ,降低了线路的承载能力和线路稳定性 ,缩短了维修周期。过量的抬道 ,使道床结构发生… 相似文献