采用井点钢护筒法综合处理钻孔桩断桩的探索

通过工程实例阐述了采用井点降水与钢护筒防护相结合处理钻孔桩断桩的方法,这种断桩处理方案大胆采用钢护筒防护和井点降低地下水位,结合人工下井凿除浮浆、清除泥污,且随灌注混凝土随提拔钢护筒,使桩混凝土仍与土壁接触,确保桩基混凝土与土壁的力学状态不变。其施工难度较大,具有一定的创新性,是一种较实用的工程断桩技术处理方案。     

流沙地质浅层断桩处理技术

通过应用压浆方法对流沙地质浅层断桩位置进行隔水处理,形成干施工后用人工对断桩混凝土进行凿除,最终在不影响桩体结构、尺寸和受力下对断桩进行接长处理,经二次检测满足Ⅰ类桩要求,为类似流沙地质浅层断桩处理提供借鉴。     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩围堰锚锭系统设计

武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩围堰尺寸为69.5 m×44.0 m×15.0 m。在水深、体积大、结构及施工过程复杂,缺乏类似工程经验的条件下,按照系统的概念,以安全可靠、经济合理为原则,合理确定流水压力,对锚锭定位系统进行了设计。     

抓落实打基础谋发展——青藏兵站部某汽车团四营党委推进营队全面建设纪实

近5年来，青藏兵站部某汽车团四营党委“一班人”始终坚持以“三个代表”重要思想为指导，以“五句话”总要求为统揽，以《军队基层建设纲要》为依据，以保障“打赢”为中心，全面贯彻落实科学发展观要求，充分发挥营党委核心领导作用，切实加强对所属连队的指导帮建，使营队全面建设年年取得新的发展和进步。所属十连2002年、2005年，十一连2004年、2005年，十二连2003年、2004年被兵站部表彰为“先进连队”，特别是该营十二连，曾连续6年与先进无缘，现在也已经跨人先进行列。5年来，全营有1人荣立个人一等功，并光荣当选为第十届全国人大代表，有11人被总后、兵站部评为各类标兵，有1个排、2个班、4名个人荣立集体或个人二等功，有5个排、18个班、32名个人荣立集体或个人三等功，72人次被兵站部、团两级评为“优秀共产党员”，243人次被评为“优秀士兵”，210人次被评为“红旗车驾驶员”。由于工作成绩突出，营党委连续4年被兵站部表彰为“先进营党委”，营队2004年荣立集体三等功，2005年被兵站部记嘉奖1次。     

桥梁深水主墩基础的现状与发展趋势探讨

深水流急和软弱江(海)床上的桥梁基础(特别是主墩基础)结构形式对工程的风险大小、工期和施工成本影响很大。近年来,随着国家经济实力的增长,在宽阔水域、外海深水环境下修建的桥梁日益增多。该文通过对国内外在深水和软弱江(海)床上大型桥梁主墩基础施工现状的介绍,对桥梁主墩基础形式的应用情况进行了分类和总结,对我国今后桥梁深水基础形式的发展趋势进行了分析和探讨。     

新形势下加强装备人才培养重在建立机制

重在建立科学合理的装备人才使用与管理机制 一要立足岗位所需选才。实践证明，培养一名适应新装备保障要求的专业技术人员，需要1～2年的时间，而且要求培训对象必须有一定专业基础。因此一定要根据岗位的需要，在关键时节把苗子选准、选好。比如，在征兵时，把部队需要的有技术特长的适龄合格青年征集入伍；     

钻孔桩灌注桩施工控制

本文主要结合滏阳新河特大桥施工实际及在钻孔桩施工方面多年的摸索和实践经验,针对钻孔桩施工浅谈一下自己的看法。     

柔性基础下刚性桩复合地基的工作性状

采用数值方法,考虑复合地基、垫层和基础之间的共同作用,对柔性基础下刚性桩复合地基桩侧摩阻力、桩身轴向应力、桩端刺入变形等工作性状进行了研究;讨论了基础弹性模量、基础高度、基础宽度、桩体弹性模量、置换率、土体弹性模量等因素对复合地基工作性状的影响;最后通过归一化分析提出了可反映基础相对刚度的量纲一的参数K,并讨论了不同基础相对刚度下桩端上刺变形的变化趋势。结果表明:基础弹性模量并不是区分柔性基础与刚性基础的惟一指标,采用"基础相对刚度"的概念比仅考虑基础自身刚度的概念更具有合理性。     

旋挖钻机穿越大粒径卵石层的工程实践

结合双洎河大桥钻孔灌注桩成孔中穿越大粒径卵石层时出现的难题,在分析对比多个方案的基础上,对旋挖钻机穿越大粒径卵石层的施工工艺进行改进,取得了良好的经济效益,保证了工程质量.     

交通信息平台内涵和发展理念探析

<正>一、交通信息平台现状分析交通是国民经济基础性产业,大力推进信息化,对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义,信息化是实现交通现代化的必然选择。作为实现交通信息化的一个重要内容和基础,国家发改委、交通部等部门在“十一五”规划中都明确提出了建设交通运输信息平台这一具体要求。