编组站作业管理信息系统的开发研究

针对目前全国编组站作业信息共享率和交叉使用率低、管理分散等问题，提出运用计算机开发编组站作业管理信息系统的思路，并介绍了系统中各模块的结构图、关键技术的流程图、系统的主要优点，以及与系统相配套的硬件要求。     

Linux裁减技术研究

介绍了嵌入式Linux系统中的裁减方法,分析了共享库裁剪技术的原理,最后提出了Linux裁减的一般顺序和步骤。     

基于C／S与B／S混合模式的汽车检测参数信息系统

针对汽车综合性能检测行业的特点,提出了基于C/S和B/S混合模式的汽车检测参数信息系统.在结构上集成了C/S模式和B/S模式的优点,在程序设计上基于先进的NET框架,更好地满足了汽车综合性能检测行业检测参数共享的需求.     

航海院校实施校企协同创新的困境与出路

摘要：探讨实施校企协同创新的含义及意义，通过分析航海院校实施校企协同创新中存在的问题和面临的困境，提出构建协同创新综合平台、利益共享机制、培育和引进领军人物的突破思路。     

山区铁路GSM-R交织单网冗余覆盖设计

正我国山区铁路多处于崇山峻岭中,大量隧道群连续出现,地形复杂,使无线电波的传播情况更为复杂多变。在复杂的地形条件下采用GSM-R交织单网覆盖方案,实现网络的高性能和高可靠性是GSM-R网络无线覆盖设计面临的难题和巨大挑战。     

产业联动 区域合作 技术创新 成果共享——2012海峡物流节在厦门举办

据悉，本次活动得到了中国外运长航集团、京扬国际股份有限公司、福建海峡两岸农产品物流城发展有限限公司、厦门保税区航空物流园建设有限公司等企业的支持，以及香港物流协会等50多家两岸四地行业协会的响应和参与。     

只开花不结果的联盟

几场秋雨过后,寒气就扑面而来了,似乎告诫着众人冬天就要近了,而对于汽车企业来说,这个冬天,注定不会太好过,今年国内汽车销量仍然是微增长,车市低迷的局面仍然没有回暖的迹象,中国汽车企业对此叫苦连连,其中自主品牌更是苦不堪言,似乎自主车企的春天也仍然看不见踪影,为了抱团取暖,在不久前闭幕的成都车展上,许多车企又将车企联盟这个老话题挑起。但从多年的经验来看,车企联盟大多雷声大雨点小,只开花不结果,造成了严重的资源浪费。     

结盟本为同林鸟危机临头各自飞——通用拒绝与PSA共享车型平台

欧洲车市不景气，于是今年2月份通用汽车和标致雪铁龙结成联盟，旨在五年之内节省至少20亿美元，合作双方均分这一数值。数值看着的确诱人，但结盟双方需要拿出足够的诚意，才能获得对方的信任与支持。按照通用汽车和PSA（标致雪铁龙）今年2月结盟的内容，双方应在中型车领域进行合作，在通用汽车Epsilon全球平台上开发类似欧宝Insignia、雪铁龙C5和标致508等中型车．并在通用旗下欧宝品牌的德国吕瑟尔斯海姆（Rtisselsheim）工厂投产；但近来通用中国和别克品牌高管反对与标致雪铁龙共享中型车平台．因此该计划将搁浅．这一举动可能削弱这两家汽车制造商正在协商的广泛联盟的基础。     

实现货运代理和合同物流行业的卓越绩效

在货运代理和合同物流行业中,卓越绩效企业有力掌控着主要增长市场,快速而极具创新性地灵活响应不断变化的客户需求,从而从竞争中脱颖而出。在未来,这些卓越绩效企业在其客户行业内拥有的深厚知识以及利用跨业务功能共享服务开发的成本控制规章将变得比以往任何时候都更加重要。通过向客户提供供应链管理共享服务,卓越绩效企业使自己得以与众不同。为了推动面向客户的各类应用的不断创新,他们将与这些客户一起共同利用IT驱动的流程管理。     

选车就是选平台 典型同平台车型对比导购

共享平台可以提升新车型的研发效率,降低研发成本,从而在残酷的市场竞争中获取先机。从第一部分内容中我们知道了什么是平台,平台不仅可以实现对资源的合理分配,同时也绝对算得上是汽车工业发展的一个里程碑。这种新生产模式不仅可以让同一品牌的各种车型实现最优化生产,在生产过程中采用相同或相近的底盘和车身结构以及动力配置,同时承载不同车型的开发及生产制造,组合出外