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841.
葛晖 《铁道标准设计通讯》2009,(8):95-97
就当前我国铁路GSM R系统建设中基站之间的常规设计距离问题进行探讨,结合胶济铁路GSM R系统工程建设的实际情况,通过对胶济铁路GSM-M工程示范段的测试数据的分析,并参照胶济铁路GSM R系统工程中加大了相邻基站间距,减少了基站数量的实际做法以及系统开通验收测试结果,开通后测试情况以及运用良好的实际情况,得出对国内GSM R基站间距离按照6 km考虑的建设设计常规,在地理条件好的地区,可以根据实际情况延长的结论。 相似文献
842.
从分析AIS岸基基站机房工作环境管理现状与巡检维护方式出发,总结机房工作环境条件与巡检维护要求,提出工作环境定期巡检、实时监控、巡检周期和维护内容的优化建议,初步建立AIS岸基基站机房工作环境管理及维护模型,保障AIS岸基基站设备安全高效运行,强化AIS系统在海事监管服务中的有效应用。 相似文献
843.
844.
赵艳 《交通世界(建养机械)》2008,(24):54-55
2008年11月7日,源于德国的国际知名高端商用车品牌MAN(曼)公司将“2008曼卡车中国巡回展示”的收官之作安排在湛江。此次巡展第一阶段于7月在长三角地区启动.以上海、宁波、温州为核心.覆盖整个华东长三角地区。第二阶段巡展于10月在华南地区进行.以广州、深圳、湛江为核心.覆盖了整个华南地区。湛江是此次巡展的最后一站,也将整个巡展推向了最高潮。 相似文献
845.
846.
陈建军 《交通世界(建养机械)》2013,(7):224-225
前言
在目前世界上所应用的桥梁建设方法中.对于大型跨度与中型跨度的钢桥.应用最普遍的是正交异性钢桥面板,这种桥梁架构在世界范围内的通行.也让它的维修加固工程引起了普遍的关注。正交异性钢桥面板在长期的车辆载荷下.常见于其钢箱梁桥病害就在于其面板由于疲劳性而造成的开裂。在世界范围内.这种现象已经有很多,在我国.如何维护加固好钢箱梁桥正交异性钢桥面板已经有了一定成果。 相似文献
847.
848.
介绍了黄黄铁路与安九铁路在进黄梅南站前交叉并线区域的情况;比较分析了该区域的GSM-R无线覆盖方案,对RBC切换区与跨MSC的基站切换区域进行了分析;重点对局界处RBC切换区与跨MSC的切换区进行了研究,并给出了RBC切换区的建议位置。 相似文献
849.
2012年,望江县共有农村运营车辆95台,率先在全市实现乡镇农村公交全覆盖、通达率达到100%。安庆望江县率先在全市实现了农村公交全覆盖,这不得不说是一项创举。可以这么说,望江县的农村公交是政府出台的一项惠民工程。近年来,随着城镇化水平的提升和农村公路的蓬勃发展,农民对出行质量十分看重,对便捷的交通需求日益增强。公共交通不仅属于城里人,同样也属于农民;促进农民增 相似文献
850.
阳泉为源头治超增加科技含量阳泉市地处山西省东部,是全国最大的无烟煤生产基地,矿产资源十分丰富,70%的矿产通过公路源源不断运往全国各地,现有国省干线和农村公路5000公里,主要出省公路9条,资源性产业的简单开发,导致了大吨位车辆市场广阔,治超任务十分繁重。积极开发科技治超系统随着治超的进一步深入,阳泉市运管部门认识到,原始的 相似文献