城市轨道交通车场无线信号覆盖分析

通过对城市轨道交通车场基站天线的空间波信号覆盖分析,得出车场基站天线不同挂高的覆盖范围,指导车场覆盖方案的工程设计及施工,并在设计阶段确认是否需要增设信号延伸覆盖设备。     

单轨交通信号系统无线覆盖重叠问题解决方案

在重庆单轨交通三号线信号系统项目中,正线和试车线线路部分重叠,因为正线与试车线的网络相互独立,无法完全避免正线行驶的车辆与试车线轨旁AP的关联以及试车线行驶的车辆与正线轨旁AP的关联所引起的通信中断。介绍针对无线重叠问题进行研究提出的解决方案。     

基于路径优化算法的测试序列自动生成及验证

随着中国铁路运行控制系统的高速发展,列控系统行为功能的正确性与安全性成为业内关注的焦点,本文提出一套完整的测试案例与测试序列自动化生成的方法。制定与系统CPN模型、测试序列相关的定义;利用本文提出的全路径覆盖优化算法和序列优选算法生成XML测试序列;以CTCS-3级列控系统下RBC的切换为例,自动生成测试案例与测试序列,并在RBC测试平台上进行验证。结果表明:本文提出的测试生成方法可实现测试的自动化,针对RBC切换场景生成的测试序列重复度降低了75%,完全覆盖《CTCS-3级列控系统功能需求规范》中的相关内容。     

重载铁路双洞单线长大隧道GSM-R覆盖方案研究

重载铁路双洞单线长大隧道的场强覆盖是GSM-R覆盖领域的难点,通过对比分析提出此种隧道类型GSM-R覆盖的解决方案,解决列车沿上下行不同线路驶入双洞单线隧道可能出现的掉话问题,并给出洞内逻辑基站洞外放置原则。     

基站距离对lidar高程精度影响的探讨

目前,国内外的机载激光雷达测量系统供应商推荐的地面GPS基站到测区的距离普遍选择在30～40 km。实际工程应用中,受到现场地形、安全等因素的影响,地面GPS基站架设困难的情况下,远距离架设地面GPS基站对Lidar地形测量高程精度的影响到底有多大,是工程技术人员关心的问题。通过多个具体项目数据,分析了把基站距离扩大到60 km及以上情况下Lidar的高程精度,为特殊情况下Lidar摄影基站布设提供了参考。     

“创富成功路,东风万里行”东风轻卡夏季巡展倍受新老用户关注

5月15日起,东风裕隆汽车销售有限公司携旗下两大东风轻卡品牌——东风多利卡、东风福瑞卡合力在全国开展声势浩大的＂创富成功路,东风万里行,2010东风轻卡全国夏季巡展活动＂。截止目前全国巡展累计700场次,巡展区域覆盖华北、华中、华南、华东西南西北等全国32个省区。     

SINOVATION模板化技术在汽车覆盖件的应用研究

<正>汽车覆盖件冲压模结构复杂,包含的零件种类繁多。在设计过程中除了考虑其可加工性与装配问题外,还需要充分考虑模具设计模型的重复利用和设计变更。目前,国内模具企业设计模型的重复利用程度很低,模具设计效率有待提高;产品、工艺的频繁变更导致设计需要经常修改,但修改不便等     

综合勘探在铁路桥梁勘察中的应用

东平线大河北特大桥跨蒙山断裂带及二道河.断裂带上下盘分布石灰岩和片麻岩,石灰岩中溶洞发育,河流阶地第四系地层覆盖较厚,桥址区工程地质条件较为复杂.勘探过程中采用调绘、物探、钻探等综合勘探方法查明了桥址区工程地质条件,选择了合适的基础类型,为桥梁设计提供了充分依据.