全文获取类型
收费全文 | 6334篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 2307篇 |
综合类 | 1188篇 |
水路运输 | 1513篇 |
铁路运输 | 1007篇 |
综合运输 | 358篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 281篇 |
2013年 | 236篇 |
2012年 | 347篇 |
2011年 | 361篇 |
2010年 | 453篇 |
2009年 | 699篇 |
2008年 | 586篇 |
2007年 | 504篇 |
2006年 | 422篇 |
2005年 | 428篇 |
2004年 | 527篇 |
2003年 | 284篇 |
2002年 | 183篇 |
2001年 | 136篇 |
2000年 | 146篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 14篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有6373条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
92.
93.
94.
95.
沿海港口在经济全球化的影响下获得了良好的发展时机。利用计量经济计划模型,就外商直接投资对我国沿海主要港口吞吐量增长的影响进行实证分析,并根据实际情况作相应的解析。 相似文献
96.
97.
98.
99.
100.
船舶行业是一个具有较高风险的行业,其中包括市场风险.造船能力的投资风险、汇率风险等等,而市场风险显得尤其重要。历史上船舶行业的大起大落,无不是因为船舶市场的兴衰引起的。上个世纪60年代持续到70年代中期的船市鼎盛,主要是由于当时世界石油.铁矿石等原料运输的需求,而70年代后期船市的大萧条,也是受当时两次石油危机的影响。世界航运市场疲软,船舶建造供大于求。
自2002年下半年起,世界造船市场又进入了历史上难得的上涨周期,但市场有涨必有落。为了防范市场风险,未雨绸缪。建立科学的预警指标体系势在必行。[编者按] 相似文献