排水管堵塞引发路基边坡曲面式沉陷模拟分析

以某高速公路斜坡地段红层填料路基因排水管堵塞引起路基边坡发生曲面式沉陷为背景,借助数值模拟软件分析不同因素变化对路基三维渗流场及破坏范围的影响,并提出此类路基病害的防治方法.研究结果表明:三维渗流场在平面投影图上呈"扇形"分布,在空间上呈现为靠近排水管处位置较高、远离排水管处位置较低,边坡呈曲面式沉陷破坏;管内水头越高...     

影响岩体爆破质量的垂直炮孔堵塞长度研究

垂直炮孔堵塞长度对岩体爆破质量有直接影响。为获得最优堵塞长度的计算方法,首先分析了炮孔堵塞作用机理及堵塞物的运动过程,给出了计算爆生气体压力的公式,然后由爆生气体压力和堵塞物整体运动推导出了堵塞物加速度,对加速度进行简化处理,再由加速度推导出了堵塞物整体运动时间与堵塞物位移的关系式,最后结合岩体破碎时间建立了计算垂直炮孔堵塞物最优长度的理论模型。进行了不同堵塞长度的爆破效果试验,试验结果表明,堵塞长度为0.55 m时,爆破效果是最好的;得到了爆破质量随堵塞长度的变化规律,在试验的爆破参数下通过理论模型计算出的最优堵塞长度是0.46 m,理论值与试验值十分接近,证明了理论模型的正确性和实用性。     

航路网络系统结构稳定性研究

航路网络系统的结构稳定性直接影响空中交通流量管理实施的有效性。本文考虑空中交通流与道路交通流的共性,借鉴堵塞流理论对航路网络系统进行稳定性分析,并提出了衡量系统稳定性的指标和提高航路网络结构稳定性的措施。通过对典型的航路网络结构进行仿真计算,验证了提高稳定性措施的正确性和可行性,说明了航路稳定性研究能为空中交通流量管理提供技术和决策支持。     

岩溶公路隧道排水管道结垢堵塞机理室内试验研究

为了解决岩溶地区隧道工程普遍存在的岩溶结晶阻塞排水系统问题。依托玉石高速公路长塘隧道,现场采集溶岩隧道排水管内岩溶结晶物和水样,采用可见光分度计、化学分析试验测得岩溶结晶物及水样的化学组分,开展岩溶隧道排水管道结垢过程室内模型试验,研究岩溶结晶物形成的机理,分析不同流速、不同CO₂分压对于排水管道结垢的影响,最后围绕岩溶结晶物的形成机理,研究制备岩溶结晶物的清洗剂及其效果验证。结果表明：岩溶隧道排水流速增大、CO₂分压减小,排水管产生的结晶堵塞物增多,流速从0.5 L/s增大到0.8 L/s,结垢量增加17.29%,CO₂分压从4.5 bar减小到3 bar,结垢量增加16.89%;采用浓度为0.3%的甲酸试剂作为溶解清洗溶剂来清洗碳酸盐阻塞物。本研究可为隧道排水管结晶堵塞病害的防治提供理论参考。     

发动机机体水堵塞渗水如何修理

取下旧堵塞用扁铲或“一”字形旋具抵住碗形堵塞的碗底边缘,用手锤即可将堵塞敲翻,用钳子取出。清理堵塞座孔用刮刀刮除堵塞座孔中凝固的密封胶和水锈,并清洗干净。压入新堵塞在堵塞孔内壁上涂密封胶,将新堵塞座平放在堵塞孔上,用专用铣子将碗形堵塞打入堵塞孔中。应注意打入时不要偏斜,须垂直打入或压入,并使堵塞的周边与堵塞孔外缘齐平。静置1小时,让密封胶凝固。     

北京市主干路基本路段交通流特性及状态分析

基于实测数据和交通流模型,对北京市的主干路基本路段的交通流进行了分析,发现主干路交通流呈现出不同的相位特征,应用“三相交通流理论”,在城市主干路基本路段的流量一密度平面中将交通流划分自由流、同步流和堵塞流3个相位,并具体讨论各个相位的交通流特性及交通流的状态转变,确定了各个相位的关键阈值,标定每个相位的区域范围,同时定义了城市主干路基本路段交通拥挤的范围,并用分类与回归树（CART）方法对结果进行了验证。     

城市道路平面交叉口通行能力、控制效率的研究

针对城市交通拥挤和堵塞现象日趋严重的问题,从交通信号理论的角度,详细分析平面交叉口入口处车辆的排队情况,给出不拥挤交叉口的交通流量方程,确定信号周期和绿信比的取值范围,从而提出交通需求强度和相对需求强度的概念,并将其作为衡量交叉口交通管理效果的质量指标;同时对交通信号的损失时间加以探讨,可为如何提高绿灯信号效率提供理论基础.     

土压平衡盾构机实时判别土仓内渣土堵塞的方法研究撤回

开发出一种新的盾构装置进行模型试验;对比了不同黏性渣土的土仓压力大小和分布特征,并通过安装剪切板测得土仓内渣土的剪切扭矩进行佐证;基于此,提出了土仓内黏性渣土堵塞的实时判别方法。结果表明：随着试验步骤的推进,刀盘转速减小,土仓压力表现出增大趋势,土仓压力峰值点出现在步骤Ⅲ中;土仓内的黏性渣土流动时,土仓顶部更易松弛;增加渣土黏性,会加剧盾构土仓内渣土堵塞的风险,而渣土堵塞的发生条件是隔板附近的渣土径向角速度出现差异;通过剪切板测得的渣土剪切扭矩与土仓压力的监测数据推断出的结果一致,可通过安装剪切板测得渣土的剪切扭矩,以此进行渣土是否发生局部堵塞的判定。     

发动机气路堵塞故障四例

堵塞故障是指液体,气体在管路中或容器里的流动堵塞。在汽车维修中．堵塞故障是屡见不鲜,疏于保养的汽车,久用不换的机油、油脂、油膏堵塞油道．油路．造成润滑不良,高温而导致缸头烧损,活塞烧顶．恶性事故屡有发生。查出堵塞的确切位置．也就是寻根究源．就找到了问题的症结和解决故障的办法。