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261.
光面爆破设计是隧道工程建设确保质量安全的核心技术要素。青云山特长隧道是向莆铁路重点控制性工程,采用钻爆法施工;隧道围岩以Ⅱ~Ⅲ级为主,采用全断面法开挖;进出口与浅埋段等为IV、V级围岩,采用台阶法施工;围岩较差段采用弧形开挖预留核心土法施工。不同级别围岩采用了针对性的爆破设计,取得了满意的爆破效果。实践证明,适当加密周边眼、合理确定光面爆破层厚度、采用小直径药卷不耦合装药结构、保证爆破眼同时起爆是光面爆破成功应用的关键。 相似文献
262.
大孔隙路面能提高道路安全性能和降低噪声,然而,与采用密级配混合料的路面相比,由于孔隙的堵塞和耐久性问题,其服务寿命较短.该文旨在通过室内试验,研究单层和双层大孔隙路面的堵塞行为特性.双层大孔隙路面是由单层发展而来的,用于进一步降低路面噪声,由细粒式的上面层和较粗下面层混合料组成.室内试验结果显示:双层PA结构比传统单层PA结构更具优越性. 相似文献
263.
故障现象:一辆延安SX2190型汽车,停车熄火时,发动机油门不回位,即松开油门后发动机转速降不下来,这种现象称为“怠速飞车”。 相似文献
264.
265.
低压油路堵塞当燃油箱中油量充足时,出现供油不足的故障,主要是低压油路堵塞造成的。发动机出现供油不足时,应清洗低压油路,清除油路中堵塞的污物。在低压油路中,最容易堵塞的部位是柴油粗滤器。由于加注的柴油不干净、杂质过多,或在清洗油箱、粗滤器时有棉纱、毛巾碎片等杂物掉入油箱中, 相似文献
266.
应该说。切诺基汽车的油电路故障相对较多。而且切诺基汽车因采用了油、电、真空等系统相互配合使发动机工况达到最佳状态。故在检修故障时相对比较困难。但是。只要认真分析,仔细检查还是不难排除故障的。较常见的油路故障发生在化油器阻风门机构。燃油箱滤网及油箱至化油器的油路堵塞;电路常发生在点火模块故障,低压接头松脱。 相似文献
267.
故障现象一辆行程为16.7万km的上海帕萨特GLi手动挡轿车,动力不足,加速不畅,急加速时声音发闷,有时熄火
。故障分析与诊断针对上述故障现象并结合该车型发动机特点分析认为,引起该故障的原因一般有:汽油供油压力不足;气缸压力不足引起动力性下降;三元催化转化器或排气管堵塞;进气系统漏气导致混合气过稀; 相似文献
268.
269.
摩托车化油器在行驶中常见的故障有:针阀被污物卡堵在阀座内、化油器针阀间溢油、主量孔堵塞、混合气调整异常等。由于化油器结构并不十分复杂,当产生某些故障时,只要在拆卸化油器时结合故障特征仔细分析,灵活地采用一些技巧方法便能轻松排除。 相似文献
270.
汽车上有许多小孔,它们都有着重要的作用,不可忽视,要经常检查清理,不可堵塞。水泵溢水孔有的水泵在泵轴处设有溢水孔,其作用是便于观察水泵水封是否 相似文献