巴斯夫庆祝丰田汽车采用塑料进气歧管10周年

巴斯夫与丰田汽车近日迎来了塑料进气歧管（PAIM）在丰田投产10周年纪念日。这一组件由巴斯夫的Ultramid制造（Ultramid是一种经玻璃纤维强化的聚酰胺，已成为众多车型的“首选材料”）。     

现代汽车与沙伯基础携手研发创新塑料--聚碳酸酯车窗技术

为了给新款“ix-onic”SUV小排量概念车（在第79届19内瓦国际车展上参展）打造一款独特的3D尾灯，现代汽车公司与沙伯基础创新塑料合作，充分利用融合了LexanGLX。聚碳酸酯技术的Exatec。E900的车窗。沙伯基础创新塑料一直致力于协助汽车客户实现商业成功，已经与现代汽车公司共同合作了多个项目，包括HyundaiQarmaQ高级技术示范车型。     

沙伯基础创新塑料“绿色环保”技术用于林肯MKT概念车

沙伯基础创新塑料（SABIC Innovative Plastics）日前在北美国际汽车展（NAIAS）上展示了与客户的合作成果，该公司的材料帮助福特汽车公司研发出更符合环保概念的林肯豪华概念车。     

用钛制船

日本一家公司利用钛材建造了一艘小船，它使用了约3吨钛。 这艘船长12．5米，宽2．8米，其甲板、结构件以及船壳均利用钛材制造。该船船壳仅2．5毫米厚．而铝制船壳须5毫米厚。钛制船壳不仅重量轻而且不需要维护，因为粘附在钛船壳上的海洋生物很容易去除，而常用的纤维强化塑料和铝合金船壳要借助于涂料来防止海洋生物粘附。     

自冲铆接技术在汽车车身轻量化中的应用

汽车轻量化的重要潜力是在车身的制造中大量使用轻金属和非金属材料,例如铝合金、强化塑料等等。显然这些材料的连接采用目前的点焊技术不行,随之提出采用铆接技术对车身的     

台湾成立汽车高分子零件与材料研发联盟

据台湾工商时报报道，台塑、台化、新光台纤、大亿变通、东阳实业、堤维西，及台湾山叶机车等18家厂商，筹组汽车高分子零件与材料研发联盟，计划投入一亿至二亿元新台币（下同）研发高分子材料，运用在车灯、保险杆及油箱塑料化。[第一段]     

蛇口集装箱码头二期地基处理工程的总结和思考

结合施工过程中的各项监测数据及堆场使用2年后的沉降情况,介绍SCT2地基处理工程的设计、施工情况,以及施工中存在的引孔、边界处理等主要技术问题及其解决办法。     

“2008国际橡塑展”独特新形象示人彰显展会专业及国际化形象

拥有22届历史的「中国国际塑料橡胶工业展览会」（下称「国际橡塑展」）今年将换上新形象，以全新面目向展商及观众展示其专业化、国际化及活力的个性。     

“2009国际橡塑展”致力打造世界级的塑料橡胶业盛会

"2009国际橡塑展"(第二十三届中国国际塑料橡胶工业展览会)将于2009年5月18日至21日重临广州,并于中国广州的中国进出口商品交易会琶洲展馆举行。     

只是塑料（二）

上期，我们探讨了玻璃钢游艇制造中使用的基本材料。现在我们接着来看一些重要的细节。普通的玻璃纤维被称为E玻璃纤维（E—glass）。E玻璃纤维与树脂接触成型或者层压成型，与木头或者铝相比，它的重量看上去并不结实，但是，这就是用于游艇制造的标准玻璃纤维，尤其是出于弯曲度方面考虑。许多人都很自然地认为游艇需要一个弯曲的甲板、尾阱区域或者船体。