德国铁路土工建筑物向人工建筑物过渡的作法

问题的提出 由于线路建筑物和人工建筑物之间的连接处在刚性和变形上的差异，这个问题始终存在。相对于有一定刚性的人工建筑物（桥梁、桥台、隧道和通道）而言，线路路基通常更容易变形。这样，就会产生局部变形差异（沉降差），从而导致线路的位置不稳定，可能在土工建筑物和人工建筑的连接处或多或少的产生明显的沉降突变。同时可以发现由于人工建筑物基础刚度较高的原因，线路的刚度也提高了，沉降相对较小。     

地铁车站深基坑施工中对邻近建筑物的保护

以南京地铁张府园车站施工为例，介绍深基坑开挖对邻近建筑物的影响，针对控制基坑周围土体变形，采取优化施工参数、跟踪充填注浆、建隔断墙（由钻孔灌注桩组成）、加强监测反馈等综合措施，有效地保护了邻近建筑物的安全。     

吴县市吴中大厦土钉墙基坑支护

介绍吴县市吴中大厦深基坑采用土钉墙支护技术的情况。     

水工建筑物结构模型试验分析与研究

通过水工建筑物整体模型试验分析与研究 ,进一步验证和完善理论设计 ,提出合理的运行管理模式     

俄、中将合建浮动核电厂

据报道，俄、中将共建世界上第一座浮动核电厂。其主体结构为一座长140米、宽30米、高约40米、排水量为21000吨的浮动核电厂建筑物泊船（由中方建造）；浮动核电厂的发电机装机容量为70兆瓦，每小时最大产热为150GJ（兆焦尔），足够一个20万人口的城市使用（由俄方承担，并供俄使用）。     

论电力系统馈线自动化及其故障处理

建筑物电气装置的安全需由电气产品质量、设计安装、工程检验以及维护管理等诸多环节来保证.其中工程检验是电气装置交付使用前把住安全关的至关重要的一环.     

安全过“六口”

一、交叉路口 交叉路口车辆和行人交织,交通流量大、冲突点多,同时由于道路上车辆、树木、建筑物对驾驶人视线的影响,形成的视线盲区较大,使得发生事故的可能性增多。因此,驾驶人必须做到：一是注意交叉路口的交通信号和标志,服从交警指挥,不抢信号,车速控制在20公里／小时,在接近交叉路口50～100米时减速。     

中联重科、星马等亮相2007 CONEXPO ASIA

2007年12月4日开幕的广州亚洲工程机械展(第2届CONEXPO ASIA)上,中联重科以较大规模展出了延展于"中联""浦沅""中标"等品牌而统一于"中联"品牌的全系列产品,包括混凝土搅拌车、混凝土泵车、汽车起重机、扫路车、拖式泵等专用汽车以及履带吊、塔式起重机等工程机械产品共20台(辆),得到了广大观众长时间的驻足观看.这也是中联重科历年来参展面积最大的一次.