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11.
里昂地铁用泥浆支护盾构和挤塑混凝土砌通过埋深只有4~5m的堆积层河床及大建筑物的底部,地表沉陷几乎为零,衬砌均匀受力,无需加设钢筋。  相似文献   
12.
卷首语     
几年之后,再一次到巴黎,巴黎没有变,但是人的心情却是变得不可抑制的沮丧。走在塞纳河边的时候,漫步在香舍丽榭大街的时候,在巴士底狱地铁站的壁画前发呆的时候。甚至于是在拉芳德斯高高台阶上晒太阳的时候,心的方向不是向上的。而是沉甸甸地向下的。的确那不是一种可以用快乐来形容的感觉,甚至都算不上是一种中性的情绪,城市变老的时候,可以简单地选择黑白的色彩来记录变迁,那么人要老去的时候,是不是心情也会少了一些张力而显得阴郁呢?  相似文献   
13.
佩凌  陈晗 《摩托车信息》2007,(14):18-23
法国首都巴黎,一座永远变化着的城市,似乎从来都不缺少赞美她的词汇.宏伟壮观的凯旋门和屹立于塞纳河畔的埃菲尔铁塔都是这座世界花都最著名的城标.数百年来,她的浪漫风情和深厚的文化艺术,以及不断地创造与更新,吸引着无数来来往往的人们.  相似文献   
14.
巴黎计划修建环绕市中心的50km轻轨铁路,其中T3线的开通是第一步。投资3.115亿欧元的塞纳河南岸线路长7.9km,在域市的13、14、15街区有17座停靠站,与5条地铁线路和2条RER线路相连。巴黎运输局希望减少公路运输25%。  相似文献   
15.
泛舟塞纳河     
来法国巴黎,乘船游赛纳河自费25欧元,我第一个报了名,同伴问我:“你当了一辈子海员,船还没坐够啊?”其实同样是坐船,体会却截然不同,如果将海比喻一片汪洋的话,那赛纳河就是少女的一条玉带,将巴黎紧紧的缠绕。  相似文献   
16.
张虔  王伟 《车时代》2010,(3):140-149
雪佛兰作为极具代表性的美国车,正以翻涛逐浪的速度让人刮目相看,动感的外形十分具有冲击感,而欧系车,尤其以法国车为代表,从设计思路上又是那么惊鸿,这两种理念的碰撞,消费者将如何抉择?  相似文献   
17.
《集装箱化》2010,21(7):17-17
<正>由勒阿弗尔港、鲁昂港和巴黎港组成的法国塞纳河港口群于2010年6月9日在上海举行推介会。此次推介会借助第4届亚洲物流双年展的平台,展示并推广法国塞纳河3大港口具有业务互补优势的物流服务和解决方案,以期与我国货主、船公司、物流企业在投资和业务领域开展广泛合作。塞纳河港口群是法国最大的港口群,年货物吞吐量逾100万t,其中:勒阿弗尔港是法国最大的对外贸  相似文献   
18.
法国元首的爱丽舍宫、在法国成名的西班牙画家毕加索以及巴黎塞纳河上为纪念著名法皇亨利四世而设的亨利世嘉港,几乎每个东风雪铁龙的车型的名字都带着法国人最骄傲的元素。究其原因,大概是车型给了他们充分的自信吧。尤其是在WRC赛场上一路绝尘的C4WRC的同胞兄弟世嘉,更是带着自己在操控、动力以及设计上的优势,信心十足地冲入了国内竞争最为激烈的紧凑级车型市场。正像受法国人尊敬的法皇亨利四世要“让每个法国农民锅里都有一只鸡”一样,东风雪铁龙的世嘉,看来是要让更多喜欢运动的人手里有一辆值得骄傲的好车。  相似文献   
19.
王成宝 《中国海事》2013,(10):74-75
法国里昂是一个港口城市,主要出口粮食、钢材鑫哥特式的建筑,沿街的雕塑,男士含蓄的气质,女郎优美的身姿,让人流连忘返。我轮满载运往西非的小麦,顺着塞纳河缓缓出港,不拘一格的山岭依河而立,犹如梵高油画,扑朔迷离,虽目不暇接,仍全神贯注,谨慎驾驶,安全航行。穿过船只密集的英吉利海峡、跨过波涛汹涌的比斯开湾后,风开云散,顺风南下,告别了文明的西欧,驶往非洲。  相似文献   
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