增建二线对既有线相关高填路基病害的整治

介绍陇海铁路K1575 600~K1577 660段高填路基病害,结合增建二线设计、施工,对病害路基进行整治,取得了较好的效果。     

黔桂铁路增建二线综合选线研究

本文以黔桂铁路增建二线为例,深入分析黔桂铁路2004年按照国铁Ⅰ级、单线预留复线电气化铁路扩能改造的资料,探讨复杂艰险山区铁路增建二线综合选线原则:宏观方案应根据项目功能定位、客货流特点,综合考虑运输组织、预留工程、工程投资等因素,合理确定增建二线与既有线相协调的主要技术标准;局部方案要充分考虑车站分布、重大不良地质、...     

青藏线重点机车设备安全登陆天津港

2006年1月17日零点,首批三台运往青藏铁路增建二线-格尔木实验场做高原、高寒性能试验的内燃机车及配套设备,从天津港登陆。青藏铁路的建设是国家“十五”重点规划项目,其中增建二线是青海省和西藏自治区铁路运     

从株六线增建第二线谈既有线改建

本文通过株六线增建批二线设计及配合施工实践，分析了既有线改扩建设计的主要特点，对既有线改扩建设计中几个技术问题作了简要的阐述，对设计具有参考意义。     

增建第二线工程设计中的施工过渡问题

本文通过对增建第二线工程设计中的施工便线，车站改建的施工过渡方案的探讨，主要强调施工过渡设计方案的重要性和合理性。     

石长线既有线改建二线平面位置的选择布置

以石长线增建二线为例,探讨了既有线改建中二线平面位置布置的一般原则与方法。     

既有铁路增建二线左右侧选择

以干塘至武威南铁路增建二线工程为例,结合沿线环境特点、既有站场布置、文物保护等因素综合比选,最终选择第二线的左、右侧。     

全路支援青藏铁路 确保顺利开通试运营

为完成铁道部提出的西格段增建二线应急工程和既有线强化整治项目要求，确保青藏铁路顺利开通试运营，全路上下迅速行动、统筹安排、周密配合，向青藏铁路调运施工所需的大量石碴、轨枕等路料。     

南宁南至威舍段通过能力分析及扩能建议

通过分析南昆线南宁南—威舍段通过能力现状及影响提高线路通过能力的主要因素，提出修建双线，增建股道，提高中间站的储运能力，关闭货物量小的车站的货运业务，提高牵引供电能力，调整乘务方式等扩能建议，以解决该线运能与运量的矛盾。     

陇海铁路宝天段增建第二路基技术条件简介

主要对陇海铁路宝鸡至天水段路基工程现状及增建第二线路基技术条件的论述。重点对滑坡、崩塌、落石、路堤下沉及渭河冲刷地段的路基工程设置方案和可行性进行了讨论。