全文获取类型
收费全文 | 2043篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 893篇 |
综合类 | 426篇 |
水路运输 | 373篇 |
铁路运输 | 356篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 136篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 10篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2103条查询结果,搜索用时 0 毫秒
201.
朔黄铁路曲线下股热处理钢轨剥离伤损成因分析 总被引:3,自引:1,他引:2
对朔黄铁路的5段75 kg·m^-1的U75V钢轨性能进行检验,分析伤损钢轨裂纹附近的性能。分析表明:U75V热轧钢轨母材的组织和硬度均合格,但U75V热处理钢轨的淬火层深度及横断面硬度均未满足TB/T 2635—2004的要求;显微硬度数据显示,在钢轨横断面存在较薄的硬化层;曲线下股钢轨踏面中心裂纹的深度在1.3 mm左右,并呈现不同程度的剥离掉块,与钢轨硬度分布特征有关;裂纹萌生于钢轨轨头表面塑性流变层内,裂纹起始的发展与列车运行方向成一定的锐角,出流变层后基本以垂直方向朝轨头内部扩展,到一定程度后,裂纹呈鱼钩状,以大致与列车运行的相反方向朝轨顶面扩展,最终导致剥离掉块。建议使用符合标准的热处理钢轨;对曲线钢轨及时进行大机打磨;采取措施,降低纵横向蠕滑力。 相似文献
202.
1检查喷油器
读取发动机控制单元数据块01-08—32第2显示区,如果此时数值显示小于一21%或者大于15%,则需要进行以下内容的检查: 相似文献
203.
向前忠 《广东公路勘察设计》2010,(1):33-37
诱增交通量是新建高速公路项目交通量的重要组成部分,是高速公路项目前期可行性研究交通量预测分析工作的重点和难点。本文在总结分析诱增交通量的形成机理、内在特点和增长规律的基础上,以罗定至岑溪高速公路(粤境段)为例,着重介绍了生长曲线模型在高速公路项目诱增交通量预测中的应用。 相似文献
204.
205.
根据乳化沥青技术国际研讨会(ISAET2008)上发表的“有关国际上乳化沥青动向的调查报告”,介绍了乳化沥青的使用情况和未来发展情况,随着各国对养护维修工程重视程度的提高,以及乳化沥青在健康、安全、环保方面的优势,乳化沥青技术面临着一些问题和挑战,相信乳化沥青技术会有进一步的发展。 相似文献
206.
后张法预应力普通空心板张拉过程中经常出现锚头局压区端块碎裂的问题,文中结合工程实例,对锚头局压区端块碎裂的原因进行了分析,并提出了解决方案。 相似文献
207.
为适应上海港装卸生产的迅速发展,自上世纪的八十年代后期以来,在国家交通部及上海市政府的支持下,先后建成了宝山、关港、外高桥、罗泾等码头,并对军工路、张华浜、煤炭、民生等码头进行改造。“八五”和“九五”期间,码头建设共投入资金98.43亿元,其中更新改造41.35亿元。共新建和改建码头泊位长度5026m。 相似文献
208.
建立了小半径曲线桥上"轨道-梁-墩"一体化计算模型,分析其在温度变化和离心力作用下联合板位移以及侧向挡块的受力情况,对曲线半径、侧向挡块弹性垫板刚度和侧向挡块间距的影响规律进行了分析。通过对侧向挡块进行结构强度检算,认为侧向挡块具有较高的安全储备量。 相似文献
209.
210.