增设钢悬臂法拓宽箱梁桥的边界处理方法

为了满足桥梁加固、拓宽处理需求,介绍了使用增设钢悬挑梁拓宽这一方法进行拓宽时,在建立有限元模型过程中所遇到的模型边界条件的处理方式.通过建立三种有限元模型,对比得出边界条件为替换边界时,模型能更加真实地反应出桥梁实际的受力及位移情况.为以后这种类型的模型的建立提出了一种新的细节处理方式.     

山区高速公路危险路段增设摄像机设计方案分析

根据对兰海高速公路贵阳至遵义段和崇溪河至遵义段实际勘探的结果,从增设摄像机的需求分析、建设标准、配套设施和监控系统控制策略4个方面对这2条高速公路中事故易发的危险路段增设摄像机方案进行设计,并对其分析研究的结果进行总结及推广。     

底层高大空间增设夹层的结构设计探讨

探讨、比较了在已建好的底层高大空间内增设夹层结构设计方案的可行性．优劣性以及基础在施工条件比较恶劣的条件下桩型的选用、树根桩在此工程中的应用。     

关于普通钢筋混凝土箱梁内部增设体外预应力钢束的方案设计及施工要点

普通钢筋混凝土箱梁存在明显裂缝病害,在箱内布置体外纵向预应力钢束来提高桥梁的承载力,其承载能力达到公路-Ⅰ级标准,并保证有一定的安全储备。     

增设吊杆主动加固混凝土系杆拱桥

以湖州市八里店大桥主桥加固为工程背景,简要介绍了增设吊杆主动加固混凝土系杆拱桥设计要点、结构分析以及工程实施效果；分析总结了湖州八里店大桥采用的增设吊杆主动加固设计方法技术优点,可供同类桥梁加固提供参考.     

增设U形槽改造公铁下穿立交桥排水系统及施工要点

针对既有旧公铁立交桥下不能将地下水顺利排到泵站等问题,介绍了增设U形槽封闭地下水后排明水的维修改造方法,通过计算验证了U形槽结构的厚度、排水系统泄水的合理性,分析了施工注意要点.实践证明:采用这种维修改造方法既能减少投资,又能为后期的养护管理带来方便,同时节约养护成本.     

连续梁悬臂牛腿病害无损主动加固技术

针对某连续梁桥悬臂牛腿出现斜向受力裂缝和下挠变形较大的病害,提出一种增设刚性梁对梁体牛腿端进行部分卸荷的主动加固方法。该方法通过在牛腿位置处的墩顶增设刚性梁,将悬臂牛腿的支座竖向力直接通过刚性梁端部传递到墩顶,以分担悬臂牛腿的部分荷载,减小悬臂牛腿受力。施工中,通过整体同步提升技术将刚性梁准确安装到预定位置,采用PLC同步顶升高精度控制技术完成悬臂牛腿部分荷载转移到刚性梁上的体系转换,达到主动分担悬臂牛腿荷载的目的。监控和荷载试验结果显示,刚性梁与悬臂牛腿整体受力性能良好,显著减轻了原主梁牛腿的负载,提高了牛腿结构的安全储备。     

既有福厦铁路增设惠安西站工程安全风险管理研究

增设惠安西站工程是目前第一个在没有预留任何开站条件的既有高速铁路区间线路上增设铁路客站的工程项目,施工安全风险因素极多,管理难度极大,根据工程的实际内容及难点,有针对性地设计并遵循安全风险管理典型做法,在工程进行的过程中总结并实施安全风险管理有效措施,保证增设惠安西站工程安全、高效的开展,并为此类工程的安全风险管理研究作出积极有效的探索。     

双曲拱桥的病害分析与加固方法探讨

针对双曲拱桥产生病害的原因进行深入细致的分析,提出相应的加固处理措施,并通过工程实例,验证双曲拱桥加固方法的可行性,可为日后同类桥梁进行改造加固提供参考依据。     

基于桥面增设车道的特大桥改造研究

桥梁建设阶段不可能完全考虑到将来的交通发展和通行变化,公路路网的完善和社会经济的发展,都可能对既有桥梁提出新的交通通行要求。对既有桥梁特别是特大桥梁进行改造以满足新的交通通行要求,具有节约工程造价、节约工期、延续桥梁使用寿命以及消除拆除重建产生的社会负面影响等现实意义。本文对某主跨198m的连续刚构特大桥桥面增设车道进行改造研究,从针对性桥梁检测、原设计核算、桥梁改造影响分析、改造实施方案等关键环节进行了分析和研究,得出了可靠的结论。本文的研究思路和结论,可为类似工程提供一定的参考。