柱箍支撑法在墩柱式盖梁施工中的应用

近年来随着我国高速公路建设的迅速发展,桥梁建设中新的施工技术也在不断涌现。介绍了一种近年来出现的盖梁施工方法,即柱箍悬空支撑法,使用这种施工技术,在保证工程质量的情况下,能起到缩短建设工期,节约工程投资的作用。     

深圳市创业立交桥墩柱裂缝的分析与处理

创业立交部分半径较小匝道的墩柱在施工过程中出现了非正常裂缝。该文分析了裂缝产生的原因，并详细介绍了加固处理的措施。     

松蒸公路斜塘桥被掩事故分析及修复方案

针对撞桥事故,通过现场调查、事故分析,确定了事故发生的原因,并根据桥梁损坏程度,提出了维修方案,对控制类似事故的发生以及修复有一定的借鉴和参考意义.     

桥梁墩台身施工技术

工程概况 某桥梁梁部以装配式预应力箱梁为主,结构连续,每3∽5孔为一联。桥面结构为：0.5m（护栏）＋10.75m（行车道）＋1m（分隔带）＋0.5m（护栏）＋10.75m（行车道）＋1m（分隔带）,桥面全宽为24.5m。桥梁墩柱、盖梁采用厂制大块定型钢模,混凝土一次浇注成型,盖梁根据现场情况采用满堂支架或抱箍法架设平台施工。预制箱梁采用集中预制,架桥机统一架设进行施工。工程施工所采用的混凝土设拌和站集中拌制,专业输送车运输到各灌注工点。以下将重点针对该桥梁墩台身施工工艺而展开探讨。     

适用于高墩桥梁的桥墩检测装置

近年来高墩桥梁大量出现,传统的桥梁检测方法对于此类高墩桥梁桥墩的检测不完整,为此提出一种桥墩外观检测装置的构思,利用架设在桥墩周围的水平支撑架,采用行走轮在墩柱外表面上下行走,通过检测头获取桥墩外观的病害信息。该装置既对墩柱外观进行详细的近距离检查,避免搭设支架存在的诸多不便,而且在使用过程中无需破坏墩柱主体结构,同时操作上方便,检测结果直观、准确。     

高墩柱桥梁的施工难点及控制要点

桥墩是支撑桥跨结构,是将恒定荷载、车辆等荷载传递到地基的重要结构物。伴随着我国公路桥梁工程项目的日益增多,以及线形规模的不断扩大,难免需要跨越大量的河流、深谷,而在跨越河流和深谷的桥梁工程中,为使桥梁更加经济、合理,经常设计高墩柱作为桥墩结构。结合工程实例,从高墩柱桥梁的施工方案及施工难点出发,就施工过程中的相关控制要点进行了分析与探讨,以有效降低和避免工程中可能出现的质量问题与安全隐患,确保工程质量与工程工期的顺利实现。     

桥梁高墩柱滑模施工的技术控制

结合工程实践,就滑升模板在桥梁高墩柱施工中的应用作一探讨,详细介绍了滑模施工工艺、施工组织、施工监控及纠偏,以及滑模施工质量控制措施,保证桥梁高墩柱施工安全及质量。     

三峡库区变动回水段码头新结构研究

三峡工程建成蓄水至175 m以后,库区变动回水区港口码头建设面临的是长历时的大水深和年复出现的大水位差及大流速的水文环境,使类似于三峡水库成库前传统的架空直立式码头的施工方法不再适宜.以纳溪沟实际工程,提出了墩柱梁板式码头新结构,并分析了其力学性能.研究表明,该结构型式码头能够较好的适应三峡蓄水后出现的长历时大水深现象...     

崇启通道工程（上海段）

Ⅰ标（K0＋000～K9＋200） 开累完成钉形双向水泥搅拌桩累计完成7处（77％）,PTC桩13处（92．8％）,路基填筑56.5万m3（51％）,钻孔桩933根（58％）,承台82座（40％）,墩柱69座（32％）,盖梁45座（22％）。     

黑沟特大桥高墩柱、盖梁施工组织设计

结合丹通高速公路黑沟特大桥施工,阐述了高墩柱、悬臂较长的盖梁施工组织设计,旨在为今后类似工程的施工组织提供一定的借鉴。