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981.
为解决多孔、大跨度及道岔区框架桥顶进施工中传统线路加固方法施工周期长、施工安全风险高、对铁路行车干扰大等局限性问题,提出一种由Ⅱ形截面钢梁拼接组合而成的多层连续钢便梁加固体系。采用数值模拟和现场试验相结合的方法,对该结构的整体工作性能进行研究分析。结果表明,该新型多层连续钢便梁截面内力符合平截面假定,整体受力状态良好。针对常用框架桥孔径设计了连续钢便梁加固体系并予以验证。该加固体系适用于不同的跨径组合,且具有整体性较好、组合多样化、构件轻型化、作业组装化的特点,可在实际工程中推广使用。 相似文献
982.
983.
介绍了广西百色港煤炭作业区一期工程码头结构设计中主体结构设计,主要构造处理,上部结构及横向排架计算,直桩直及水平承载力确定,阐述了在内河港口建设中选用墩桩混合的友头结构型式是完全可行的。 相似文献
984.
985.
986.
1.1武汉军山长江公路大桥是京珠高速公路湖北段的咽喉要道,是二航局承建的第二个国家重点工程。大桥全长2847m,主跨为460m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。桥面宽33.5m,双向八车道,为目前长江上最宽的公路桥之一。 相似文献
987.
本文介绍了采用有限元技术来分析船舶振动的建模方法。论述了一维梁模型、二维平面模型、三维空间模型和混合模型这几种常用计算模型的特点,介绍了目前船舶振动预报的有限元技术应用概况。 相似文献
988.
城市组合桥梁一般采用先梁后桥面板的安装工艺,在桥面板安装与浇筑阶段钢梁存在失稳的风险。以银川黄河大桥水中引桥为背景,对组合梁施工中的关键构造参数进行分析,对横向支撑体系以及局部加劲肋的合理布置提出建议,保证了整个桥面板施工过程中钢梁的安全性和稳定性。 相似文献
989.