大厚壁对接环焊缝坡口设计及焊接参数分析

对某桥壳轴头对接环焊缝的坡口结构进行优化分析,结合实际焊接过程设计不同参数组进行焊接测试,通过焊缝截面检验和理化分析,得出最佳焊接破口结构和焊接参数匹配。消除焊偏导致的根部未熔合缺陷,保证焊缝的最小熔深值,解决售后焊缝断裂问题。通过优化焊接过程参数,明确焊接过程控制措施和方法,在实际生产中批量生产应用,降低焊接过程成本,提高焊接生产效率。     

城市地铁车站防水施工技术

在城市地铁施工中,对车站的防水技术要求很高,防水施工好坏直接关系到车站工程的质量。依托长春地铁2号线一期工程东盛大街明挖车站主体结构与附属结构工程,结合设计要求及防水理念,通过对施工缝、变形缝、预埋管、预埋件、格构柱切除孔、集水坑、离壁沟等防水薄弱点细部的处理,介绍相关关键施工技术,从而进一步提高地铁车站工程的整体防水质量。     

合六叶公路桥不等厚铺装结构的动力响应研究

为研究合六叶公路桥不等厚结构在行车荷载作用下的力学响应,首先采用Midas Civil建立合六叶公路桥的整桥模型,分析其受力情况最不利的不等厚过渡区位置及其边界条件,然后在有限元分析软件ABAQUS中建立局部箱梁的等比例细部模型,通过编写Dload子程序,实现荷载的动态加载,并在不同加载方向条件下,研究其不等厚铺装结构的动力响应。     

筒壁效应对二维水翼水动力性能的影响

在空泡水筒内进行水翼模型试验时,水翼模型的水动力性能会受到筒壁的影响。为此,以NACA0009水翼为研究对象,基于Realizable k-ε湍流模型,采用计算流体力学软件STAR-CCM+对二维水翼的水动力性能进行计算。通过将计算结果与模型试验结果相对比,验证该计算方法的准确性。同时,系统地分析不同阻塞系数(λ)下水翼的升力系数(C_L)和阻力系数(C_D)的变化特点,并给出小攻角下有筒壁效应时,水翼C_L的计算公式。研究表明：C_L随着λ的增大呈指数形式减小并趋于定值,C_D随着λ的增大先减小后增大并趋于定值;当λ≥16.0时,C_L和C_D不受壁面效应的影响。     

和谐型机车制动系统空气管路C6修检修策略研究

利用超声波清洗技术,能够实现对管路较为彻底的清洁;采用超声波测厚技术,能够实现对管路精准的检测,从而达到对和谐型机车空气管路科学系统的检修.     

车用柴油机微粒捕集器捕集特性模拟计算与分析

建立了柴油机微粒捕集器压力损失的2D数学模型,结合过滤理论,对洁净的壁流式蜂窝陶瓷过滤体的过滤效率和压力损失进行了数值模拟和试验分析。结果表明,数学模型较为准确地反映了实际情况,数值模拟结果对柴油机微粒捕集器的优化设计有参考价值。     

基于等值梁法的基坑坑壁位移量简化计算

在等值梁法的基础上,按一般静力学原理推导出了因支撑压缩引起的坑壁位移和因围护结构挠曲变形引起的坑壁位移的数学分布模型和计算式,提出了坑壁位移量的一种简化计算方法。结合工程实例和对比分析提出的坑壁位移计算方法简单可行。     

雪峰山公路隧道岩爆问题的分析预测研究

雪峰山隧道为上海~瑞丽国道主干线湖南省邵阳~怀化高速公路上最大的控制性工程,全长约7 km,最大埋深约850 m,为典型的长大越岭公路隧道,曾一度担心岩爆问题突出,目前已全线贯通。本次研究通过现场洞壁应力测试、MTS岩石力学特性实验、隧道内地质观测分析并结合课题组以往总结的经验判据(σθ/Rb)对其岩爆问题从岩石材料本身的内在力学机制和外部条件两方面进行综合分析预测得出:围岩岩石材料本身虽具备发生岩爆的内部条件,但最终发生岩爆还是取决于外部应力状况和外部条件,这与实际相符,并为今后类似工程提供了一套研究方法和借鉴作用。     

非接触式磁应力检测技术在埋地管道腐蚀评价中的应用

为了验证非接触式磁应力检测技术在埋地管道腐蚀评价中的有效性，分析了金属磁记忆原理、非接触式磁应力检测程序，对实际检测效果进行开挖验证，对检出缺陷评定结果与超声波测厚数据进行比对。结果表明：非接触式磁应力检测技术可以检测出埋地管道的金属腐蚀和机械损伤缺陷，通过磁异常综合指数对检出缺陷的等级划分与超声波测厚结果一致。可以采用非接触式磁应力检测技术，在不开挖状态下对埋地管道进行腐蚀检测，并给出与实际相符的腐蚀评价。     

特大跨隧道在双侧壁岛坑法施工下的数值模拟

依托实际项目，运用FLAC3D进行后处理，模拟双侧壁导坑法用于V级围岩的施工，全面展示了暗挖隧洞右洞的分步开挖对左洞初期支护应力、右洞周围围岩变形的变化规律。结果表明：对于开挖洞在既有洞初期支护上产生的支护轴向应力规律，双侧壁导坑法和全断面开挖理论规律基本一致。开挖洞在双侧壁导坑工法下，地表沉降会出现下导坑较上导坑对地表沉降影响更大的规律。在偏压工况下，开挖对于地面沉降量在大偏压侧较小偏压侧更明显。导坑法对地面沉降会产生peck曲线的叠加效应，但最终沉降曲线满足peck沉降理论。