空心板单板受力的处理方法

随着交通运输业的发展,超重超载车辆的交通量迅速提高,使得道路上的部分桥梁不同程度地出现"单板受力"现象,致使桥面铺装开裂,损坏严重,从而严重影响了桥梁的使用性能和道路的通行能力.结合实例,分析研究桥梁"单板受力"现象产生的原因及处理方法,可为该类病害的处理提供一些参考和建议.     

楼群壁书

青岛台东三路步行街两侧20多栋临街楼体上绘著4万多平方米的楼群壁书，包括民俗图案，海洋装饰，时尚元素，戏曲脸谱等不同主题，鲜丽悦目的墙体使整个步行街显得个性十足。     

韩国：釜山地铁为扭亏挖空心思 要卖站名赚钱

韩国釜山地铁运营方2006年的财政赤字高达800亿韩元（约合6．7亿元人民币）。在巨大的压力下，釜山地铁“穷极思变”，挖空了心思，以“卖站名”的方式扭亏。     

矩形薄壁空心高墩施工技术在桥梁工程中的应用

英山河大桥和巴掌湾大桥的连续刚构薄壁空心高墩施工是六潜高速公路岳西(黄尾)至潜山段的重点难点,结合项目实例,对矩形薄壁空心高墩施工技术在桥梁工程中的应用做了探讨和研究。     

从材料强度看车辆与车轮

文章分别回顾了车轴材质研究及轮对技术研发的简史。介绍了日本新干线车轴采用高频淬火技术的起源及应用改善情况。新干线车轴自采用高频淬火工艺以来，基本上杜绝了因疲劳造成的断轴事故。还简要描述了轮对轮毂内端凸悬压装以及镗削空心车轴、波状辐板车轮等用以提高车轴、车轮安全性的实用技术。     

预制空心板裂缝产生的原因及预防

论述了空心板在预制养生后，产生裂缝的原因和预防措施。     

城市地下工程深基坑开挖对临近建筑物保护措施研究

由于城市空间越来越小,城市地下结构的利用空间也越来越小,当城市地下结构近邻既有建(构)筑物时,地下结构在施工过程中与建(构)筑物之间将不可避免发生动态的相互作用,而这种作用往往导致地表沉降,从而引起临近建(构)筑物沉降甚至变形。如何减少地下结构开挖过程中对建(构)筑物的影响将是今后地下结构施工的重点与难点。通过广中路地道施工实例,重点分析当建(构)筑物距离深基坑较近时对该建(构)筑物的沉降影响控制,为同类型结构施工提供参考经验。     

某宽幅空心板桥上部结构病害诊断及处治

某预应力钢筋混凝土宽幅空心板桥在运营10多年后,上部结构出现较多病害,如梁板底面出现1条以上纵向裂缝,桥面铺装沿铰缝纵向开裂,铰缝混凝土部分脱落,伸缩缝处混凝土破损、渗水严重,桥面铺装露骨严重等.对该桥病害产生原因进行诊断分析,提出相应的处治方法,并对其分别进行加固前后静动载试验.结果表明,桥梁上部结构的整体性能比加固...     

浅谈“壁可”法和粘贴碳纤维布在桥梁加固中的应用

本文就对梁体裂缝先采用“壁可”法注胶后再粘贴碳纤维布加固补强的施工过程作一个粗浅的介绍     

应用灌浆法提高空心摩擦桩的承载能力

通过土质及土力分析，说明了灌浆法在桩基础施工中的作用，介绍了桩周压浆和桩底压浆的施工工艺，分析了压浆对提高桩基础承载能力的机理和可行性，从而提出了一种在我省洞庭湖区桥梁基础施工的新工艺。